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去看看。”

    秦风心中有预感,对方借着这个机会,怕是要把自己留在那里一直工作下去了,这样的邀请,自己是不能答应的,眼看歼-7就要装新的航电,可以实现热线瞄准了,自己早就是迫不及待,可不想在歼-8上浪费时间。

    秦风北上,离开了屠老,北上的列车上,秦风也在回想着这两款战机。

    歼-8的原型机在1969年7月5日首飞成功,但是之后因为各种原因,一直在拖延,直至去年年底,才算是正式定型,当然,别看定型了,其实问题还有不少。

    由于交流供电系统和雷达系统的进度问题,原计划这种原型机就是“全天候型”,现在却蜕变成了只安装直流电和测距器的“白天型”。

    而就在原型机试飞的同时,针对它的改进也就开始了,这也是顾总手里的第一个项目。

    可以说,它在歼-8白天型的基础上,安装了JL-7火控雷达、射瞄-8A改瞄准具、火控计算机、导弹随控装置等电子设备,从而形成了全天候作战能力。并对白天型上一些不理想的设备和设计进行了改进。

    可以说,它主要动的是火控系统,并没有在动力等方面有变化,现在,新战机出厂,怎么突然就烧了?

    这也太蹊跷了吧?

    带着这样的想法,秦风坐着列车,来到了112厂,此时,就在工厂外面的空地上,一架快要烧成空壳的战机,矗立在了他的眼前。

    战机的蒙皮都是铝合金,只有几百度的熔点,所以,只要起火,蒙皮什么的,很快就被烧毁了。

    看来,这架飞机的起火进行的很快,以至于无法扑灭大火,直至整个战机烧毁。

    前面,依旧是机头进气,这也是秦风最诟病的地方,而接着向后看,座舱盖倒是有了变化。

    以前试飞的歼-8,座舱盖是前翻的,没有固定的风挡,这种弹射机构相当繁琐,简直就是活棺材,而现在,前面有固定风挡,向后开启了,看来是改进了弹射系统。

    秦风再向后,看着后机身被烧的最惨。

    前面好歹还能看出飞机的模样来,后面,那彻底就要软瘫掉了。

    一架飞机的损坏,对整个型号的研制有着很大的影响,比如在天空中摔机,甚至会导致项目的失败,但是,这种还没有上天,直接在地上就被烧坏的,实在是太少见了。

    此时,一众技术人员,正围在后机身那里,研究着什么,顾总眉头皱得紧紧的,对他来说,这还真是个重大的考验,他刚刚开始挂帅,挑起来的第一个项目,居然就遭遇了这种重大事故。

    “顾总,我来了。”秦风说道:“烧毁的原因查明白了吗?”

    “明白了。”顾总说道:“当时咱们灌上了燃料,进行地面的第一次试车,发动机突然就起火,烧毁整架飞机。咱们现在调查,应该是液压系统导管破裂,液压油喷射到发动机扩散段壳体上引起火灾。”

    秦风听到这里,顿时释然,这不是找到原因了吗?还大老远地叫我过来干嘛?

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