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    时间在飞速流逝。

    秦风在试飞院里面,学习了完整的尾旋试飞,而且,在教官的默许下,终于将尾旋试飞中本来能飞四圈的歼七的尾旋科目,飞到了六圈才改出,获得了俄罗斯的同行们的最高评价,然后,在寒冬结束了俄罗斯的学习,回到了首都。

    歼十的研发,也进入到了攻坚的阶段。

    发动机的改装,让歼十的机身发生了很大的变化,当秦风再次看到歼十的原型机的时候,不由得睁大了眼睛:“真漂亮,现在这款飞机,和苏27已经不相上下!”

    此时,说话的时候,秦风也感觉到汗流浃背了。

    这已经是97年的春天了,从94年开始,歼十在改用了三姨夫发动机之后,完成了全部的设计图纸,然后就进入了装配阶段,这架飞机是国内自研的最先进的战斗机,所以飞机的制造需要处于高度保密的状态,哪怕是同一个工厂,其他的车间的人,也不知道这里在干什么!

    为了达到这个要求,整个车间全部都处于了密封状态,不能开窗户,还要拉上厚厚的窗帘,整个车间里,简直就像是一个大蒸笼!

    哪怕是在这样的情况下,工人们也是鼓足干劲,争取尽早将这款飞机给打造出来,经过了两年多的努力,终于,现在整个飞机已经进入收尾的阶段了!

    这是不容易的,看着这架飞机的逐渐成型,每一个人的心中都是充满了激动的,回首望望,十几年的时间已经过去了,国家终于有了自己研制的一款三代机了!

    “后面的腹鳍变了啊。”秦风说道。

    现在,秦风也从试飞院回到了成都,为这架飞机的首飞做准备了,秦风的心中是相当的兴奋的,经过多少年的努力,终于有了空军自己的三代机!

    现在,他看着这架飞机的外形,开始研究起来了。

    首先让他看到的就是尾部,毕竟这架飞机换了发动机,他想要看看装三姨夫之后是什么样子的,然后就看到了发动机下面的腹鳍,变成了向两侧倾斜的双腹鳍。

    “是啊,和原来的金属验证机有了很大的变化,这个双腹鳍,也是咱们这几年的成果之一。”

    这几年,和俄罗斯的关系比较近,成都目前在同时进行两个项目,超七已经变成了枭龙,进入了详细设计的阶段,在设计中还和米高扬保持了合作,这种双腹鳍,就是从那里学来的。

    腹鳍,是为了保持飞机在航行中的航向稳定性的,巨大的垂尾就是帮助保持的,米格25的双垂尾,更是为了在稀薄的空气中保持航向稳定而专门设计的,结果成了重型战斗机的主流。

    除了在上面有垂尾之外,下面也会有腹鳍,这个腹鳍以前都是单片的大腹鳍,但是这样容易在起飞的时候和地面接触,发生剐蹭,降落的时候更容易,现在改成了双腹鳍,就解决了问题。

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