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按照计划，李服膺61军残部在撤离到大同前要坚持到10月3日。卐:卐网卐网卐也就是说，王靖国19军和日军在地面接战最早也不会早于3日。但实际，日军在10月2日就开始出动飞机对大同守军进行攻击。
接到王靖国的报告后，阎锡山当即就将有关消息通报了西北，并恳请西北兑现此前承诺，出动人民军空军为大同守军提供空中防护。
“可惜，我们辛辛苦苦创办的晋绥军航空大队让南京一句话就给收编了，眼下日军战机对我前方部队肆意施虐，我们无能为力不说，还要求爷爷告奶奶的请西北空军出马！”阎锡山在阳方口的二战区前方指挥部里心绪复杂地感叹道，“只希望赵振中真个能说话算话！”
作为民国早期就主掌山西的一方诸侯，阎锡山在听说了飞机于一战中的表现后，就意识到将来空军的作用不可忽视。在20年3月，当时还是北洋政府统治的时候，阎锡山就在太原成立了“山西军人工艺实习厂”，进行汽车、火车、轻重机器以及武器装备的维修、制造、组装等工作。在这个工厂设立后不久，就在其中专门开辟了从事组装飞机的车间。
25年的时候，阎锡山又从法国引进了飞机制造技术，尝试自行制造、组装飞机。也就在这一年，阎锡山成立了山西自己的航空兵团，该团团长为刘杰，全团约有成员20名。随后，阎锡山又成立了航空预备学校，该校校长由法国留学归来的杨玉山出任，有学员60多名。
从这一历史来看，阎锡山兴办飞机制造和创立晋绥军空军的举动，在当时国内各方势力中也是数得着的创举。
不过，其后因中原大战失败，阎锡山通电下野，晋绥系的空军建设也半途中断。原来的晋绥军陆军航空大队也就变成了山西民航局。直到阎锡山32年复出后，航空大队才得以重起炉灶。
在华美公司的帮助下，阎锡山甚至得到了总计架的b247和d3，用以扩充晋绥军的航空力量。可好景不长，就在晋绥军航空大队开始有点模样的时候，抗战爆发了。老蒋以抗战需要为名，将晋绥军的航空人员和飞机统一收归南京军事委员会管理。阎锡山多年辛苦经营的飞机制造和空军大业，完全成了给他人做嫁！
“百川兄，既然连人带飞机都已经归南京了，我们还是着眼现实得好。”参谋长朱绶光听出了阎锡山满腹的牢骚，婉转规劝道，“人情都送了，再多说，反而不美。”
“兰荪提醒的是。”阎锡山点了点头，他也知道现在二战区里有南京耳目，有些话是不好乱说的。
原本老蒋还派了几架霍克式飞机在太原，可自从得知了黄绍竑报的有关9月7日民众党、二战区、**三方在神池举行的会谈内容后，老蒋就把太原的飞机全部给撤走，加强到凇沪战场去了。老蒋对此举的解释是：既然西北空军将为晋绥军提供空中防护，那中央空军的有限力量还是集中于凇沪方向得好。
阎锡山辛苦建设的晋绥军空军被老蒋一锅端，这还可说是因为山西为南京治下，地方要服从中央抗战大局。可在日军打进山西的情况下，中央军的援兵迟迟不见开赴山西，反而把派驻太原的那点空军也给撤走，将山西的防空重任托付给份属敌对的西北！老蒋的这种做法实在难以让阎锡山释怀！要知道，山西的财税可是缴给南京，不是给西北！
除了对老蒋举动腹有怨意外，阎锡山也怀疑晋绥军中有人暗通老蒋，可能将自己和西北暗中合作的底细给透露了出去。只不过，他一时无法查清何人所为罢了。
“眼下保定失守，日军已可利用那里的机场对山西腹地进行轰炸。若非眼下前方战事吸引了敌人的空中力量，恐怕太原已经遭到轰炸了。”阎锡山看着指挥部墙挂着的地图，忧心忡忡，“若再让日军占据了北面阳高附近的机场，恐怕我们的日子会更难熬。只希望西北空军真个能象传说中的那么强。”
在原本历史，因天镇、阳高一线过早丢失，日军利用那里的机场，在9月21日就对太原进行轰炸。尽管眼下阳高尚未丢失，保定机场又被日军用来支持平汉线和板垣师团的作战，但随着日军的推进，山西的抗战局面势必会更加窘迫。
“我们不是正把太原的家当搬向晋西南吗？最多到10月底就能搬完。到时候，日军对太原的轰炸也就是能造成一些人员伤亡和建筑损失，伤不了我们的元气。”朱绶光宽解道，“晋西南那边还有一支精锐，加防空力量也不弱，不会出问题的。西北空军既然能让英国人低头，道行总会有些的。我们静观其变就是了。”
即便打到现在，前线兵力有所不足，阎锡山也没有动用西北训练的那3万新军，而是将其当作看守老巢的可靠力量。西北方面虽然对此心知肚明，可对阎锡山这种土老财做法，也实在无话可说。
阎、朱两人关注西北空军的出动，而周明远在接到阎锡山的电报后便将电话打到了保德机场的空军前方指挥部，命令管承安排空一团出动。
“司令员，我军在大同那边没有部署相应的地面设备，这又是首战，为了能更好的掌握情况，我请求率队出战！”管承请求道。
按照西北的规定，除非情况十分紧急，否则前方指挥员是不允许亲临一线的。不过，管承说的又是实情。在大同那边没有部署雷达的情况下，他坐镇保德也确实无事可做，还不如到一线掌握情况呢。
“在大同守军没有撤离之前，你可相机出战。”考虑到实际情况，周明远稍一犹豫便同意了管承的请求，但随即又叮嘱道，“但只是进行空战，不得节外生枝，也决不能越过大同一线！而你要做的是指挥，不是和日军缠斗，要争取把空一团都培养成空战王牌！”
“明白！”尽管这里面有些条条框框，可得到周明远的许可后，管承还是心花怒放。放下电话就冲了出去。
“哎，哎！我说老伙计，你怎么把我甩一边呢？我也要出战！”翁照垣这些天跟着管承也学了些山东话，见他能出战，自己也着急起来，便跟着追了出去。
“那好，你做我的僚机，跟我一起行动。”见翁照垣紧追不舍，管承也只好提条件，“但没有我的允许，你绝对不能擅自行动！否则以后门和窗户都没有！”
“行，行，行！等你说可以了，我再打！”尽管曾经学过飞行，可翁照垣毕竟没参加过空战，对管承这“苛刻”的条件也只能同意。
将空一团全体成员召集起来后，管承也不废话，径直命令道：“大同有敌情，周司令命我部出动！整顿一下，立刻出发！”
从组建到现在，空一团开展战前训练已两个多月了，就是进抵保德前方机场也近10天了。这么长的时间，连团长苏雷在内都憋不住了。
“这天天都准备着呢！就等出战了！”苏雷抢先说道。
管承瞪了一眼苏雷，然后说道：“给你们几分钟时间去厕所，别到时候跑肚拉稀！4分钟后出发！”
听管承这么一说，空一团40多人的队伍中登时便有近半数向一边的厕所窜去。
“咦？我说管承，你够可以的啊！连这么多人要厕所你都知道！”翁照垣惊奇道。
“嗤！这有什么神奇？和陆军新兵战场一个道理，都是紧张的！”管承用手指着剩下的人，说道，“你看看这些个，基本都是在山南作战过的。而现在窜向厕所的那些几乎都是头次出战的！”
翁照垣仔细一打量，发现还真是这么回事，也就释然。
几分钟的时间很快就过去，在空一团人员再次会齐后，管承随即命令众人登机出发。在地勤人员的协助下，管承、翁照垣加领空一团全体总计43架飞机依次升空，然后在空中形成了三个箭形编队朝大同扑去。
空一团出动了，而周明远则在下达命令后，又将洪飞找来了解空军这些时日的训练情况。
西北空军在山南建功后，为了应对国内抗战形势，鲍盛留在山南指挥空军训练，而洪飞、管承两人则带着20几名骨干力量与西北这边挑选出来的飞行员组建了两个战斗机团。其中，管承和翁照垣率领空一团在保德跟随庄毅等人一起行动，而洪飞则率空二团与周明远一起坐镇榆林。
随着几种飞机产量的增长，西北空军的规模还会进一步扩张，但相应的训练却绝对不能放松。周明远找洪飞来就是想了解一下两个战斗机团这段时间针对性训练的情况。
“从目前的训练结果看，我们装备的f1战机虽然综合性能超出日军现役战机一大截，但日军战机却也并非一无是处。”面对周明远的问题，洪飞稍一沉吟，便回答道，“日军现在列装的式和95式都是双翼战机。这两种飞机虽然在速度、航程、升限、载弹量和武器装备都远远不如我军的f1，但双翼机的低空盘旋性能却优于f1。在晋北多山区域，我军在低空作战中除了要应对日军战机外，还要考虑战机高速所带来的撞山危险。”
为了摸索f1对敌双翼战机的打法，洪飞等人在山南作战之前就专门利用当初新疆作战后得自苏军的那几架双翼战机进行过模拟演练。在抗战爆发后，又再次组织飞行员进行过对抗演练，并挑选其中的佼佼者组建了两个空军团。在对付双翼战机方面还是颇有心得的。
见周明远在思索，洪飞怕他不明白其中的关键，便又进一步说道：“在山南的时候，尽管英国人也是双翼战机，可那是在海平面作战，没有山体阻碍，我们可毫无顾忌的以高速大半径回旋战术来应对英国人的低空优势。可在晋北多山地带，我们却难以放开采用这种战术。”
这就好比汽车绕杆。时速二、三十公里的汽车可以小半径转弯，灵活地穿绕于各个杆子之间，而时速百十公里的汽车若也想小半径转弯，那肯定不是翻车就是撞杆！
周明远已完全听明白了，便问道：“那你们准备怎么解决这个问题？”
“在山区，我们现在避免与敌军在两百米以下空战，尽量将日机进入低空之前解决战斗，或者利用升限、速度优势，在追击中居高临下压着敌人打！但对地面的敌军，受地形影响，我们就有些顾忌了。这只能通过加强训练，提高飞行员技术水平来解决。”
“不错，这个办法很对头！只要现在能打消日军的空中优势，那对晋北乃至整个山西的抗战都有很大的正面作用。至于对地攻击，暂且可以先放一放。”周明远肯定完后，又道，“... -->>
按照计划，李服膺61军残部在撤离到大同前要坚持到10月3日。卐:卐网卐网卐也就是说，王靖国19军和日军在地面接战最早也不会早于3日。但实际，日军在10月2日就开始出动飞机对大同守军进行攻击。
接到王靖国的报告后，阎锡山当即就将有关消息通报了西北，并恳请西北兑现此前承诺，出动人民军空军为大同守军提供空中防护。
“可惜，我们辛辛苦苦创办的晋绥军航空大队让南京一句话就给收编了，眼下日军战机对我前方部队肆意施虐，我们无能为力不说，还要求爷爷告奶奶的请西北空军出马！”阎锡山在阳方口的二战区前方指挥部里心绪复杂地感叹道，“只希望赵振中真个能说话算话！”
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25年的时候，阎锡山又从法国引进了飞机制造技术，尝试自行制造、组装飞机。也就在这一年，阎锡山成立了山西自己的航空兵团，该团团长为刘杰，全团约有成员20名。随后，阎锡山又成立了航空预备学校，该校校长由法国留学归来的杨玉山出任，有学员60多名。
从这一历史来看，阎锡山兴办飞机制造和创立晋绥军空军的举动，在当时国内各方势力中也是数得着的创举。
不过，其后因中原大战失败，阎锡山通电下野，晋绥系的空军建设也半途中断。原来的晋绥军陆军航空大队也就变成了山西民航局。直到阎锡山32年复出后，航空大队才得以重起炉灶。
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阎锡山辛苦建设的晋绥军空军被老蒋一锅端，这还可说是因为山西为南京治下，地方要服从中央抗战大局。可在日军打进山西的情况下，中央军的援兵迟迟不见开赴山西，反而把派驻太原的那点空军也给撤走，将山西的防空重任托付给份属敌对的西北！老蒋的这种做法实在难以让阎锡山释怀！要知道，山西的财税可是缴给南京，不是给西北！
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空一团出动了，而周明远则在下达命令后，又将洪飞找来了解空军这些时日的训练情况。
西北空军在山南建功后，为了应对国内抗战形势，鲍盛留在山南指挥空军训练，而洪飞、管承两人则带着20几名骨干力量与西北这边挑选出来的飞行员组建了两个战斗机团。其中，管承和翁照垣率领空一团在保德跟随庄毅等人一起行动，而洪飞则率空二团与周明远一起坐镇榆林。
随着几种飞机产量的增长，西北空军的规模还会进一步扩张，但相应的训练却绝对不能放松。周明远找洪飞来就是想了解一下两个战斗机团这段时间针对性训练的情况。
“从目前的训练结果看，我们装备的f1战机虽然综合性能超出日军现役战机一大截，但日军战机却也并非一无是处。”面对周明远的问题，洪飞稍一沉吟，便回答道，“日军现在列装的式和95式都是双翼战机。这两种飞机虽然在速度、航程、升限、载弹量和武器装备都远远不如我军的f1，但双翼机的低空盘旋性能却优于f1。在晋北多山区域，我军在低空作战中除了要应对日军战机外，还要考虑战机高速所带来的撞山危险。”
为了摸索f1对敌双翼战机的打法，洪飞等人在山南作战之前就专门利用当初新疆作战后得自苏军的那几架双翼战机进行过模拟演练。在抗战爆发后，又再次组织飞行员进行过对抗演练，并挑选其中的佼佼者组建了两个空军团。在对付双翼战机方面还是颇有心得的。
见周明远在思索，洪飞怕他不明白其中的关键，便又进一步说道：“在山南的时候，尽管英国人也是双翼战机，可那是在海平面作战，没有山体阻碍，我们可毫无顾忌的以高速大半径回旋战术来应对英国人的低空优势。可在晋北多山地带，我们却难以放开采用这种战术。”
这就好比汽车绕杆。时速二、三十公里的汽车可以小半径转弯，灵活地穿绕于各个杆子之间，而时速百十公里的汽车若也想小半径转弯，那肯定不是翻车就是撞杆！
周明远已完全听明白了，便问道：“那你们准备怎么解决这个问题？”
“在山区，我们现在避免与敌军在两百米以下空战，尽量将日机进入低空之前解决战斗，或者利用升限、速度优势，在追击中居高临下压着敌人打！但对地面的敌军，受地形影响，我们就有些顾忌了。这只能通过加强训练，提高飞行员技术水平来解决。”
“不错，这个办法很对头！只要现在能打消日军的空中优势，那对晋北乃至整个山西的抗战都有很大的正面作用。至于对地攻击，暂且可以先放一放。”周明远肯定完后，又道，“... -->>
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