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文学巴士 www.wx84.cc,中华之帝国崛起无错无删减全文免费阅读!

参加了一艘军舰的下水仪式。这艘“大风”号只是一艘小船,标准排水量2300吨,满载排水量2740吨,在帝国海军的划分里属于中型偏小的一类,装备了150mm主炮前后各一门,左右舰舷各装备了75mm口径的副炮四门,武备上的火力基本和最新型的嘉兴级小型巡洋舰相当,基本无装甲,一百毫米以上口径的炮弹它基本挡不住。

    但真正出色的是它的动力,大风号装备的蒸汽机是世界上第一台军舰用的蒸汽轮机,六座燃煤水管锅炉加上两台小型的蒸汽轮机为战舰提供11000匹的动力,这使得大风号按设计速度最快可以跑出29节的高速度,目前世界上最快的巡洋舰是英国的“艾斯”号速度是24节,目前帝国的巡洋舰平均速度是18到20节,最快是22.5节。

    当然了这艘战舰不属于作战舰类型,海军部把他定位为通报舰(就是海军舰队的侦察兵),依旧是编入皇家特遣舰队,接下来的一年的时间这艘船将接受大量的技术测试和改进。

    虽然蒸汽轮机依旧无法适用于中大型的战舰,不过海军方面在造舰上依旧取得了重大科研成果。

    一项是焊接技术,另一项是水管锅炉技术。

    焊接的原理出现在19世纪初,历史上1885年到1887年俄国人别纳尔多斯发明碳极电弧焊钳,1900年又出现吕热焊。

    目前这项技术算是国家保密技术,它将和水管锅炉一样被用到汉级战列舰的建造中。焊接的出现将代替目前造船业里的铆接生产方式,当前世界的舰船生产中不管是军用还是民用,甲板和甲板间装甲和装甲间的衔接方式都是一个一个的铆钉,而运用焊接的方式将进一步缩短舰船的生产周期和维修时间,节省材料,并且将大大的提高舰船排水量的利用率,铆钉毕竟是有重量的,焊接后多出来的原本铆钉的重量,军舰可以多带几个基数的弹药或燃料,民船可以多装货品。

    另一项技术水管锅炉则将使锅炉效率达到90,这比现在普遍适用的卧式和圆形锅炉的效率提高一倍多,缺点是体积巨大,但装在大型的战列舰和巡洋舰上完全不是问题。

    在海军舰船设计院的图纸上,新式的汉级战列舰将全部使用这两项技术,而工程师们和设计师们单从图纸设计数据来推算的结果表明,汉级战列舰将装备305mm口径的主炮八门(四座双联装)180mm口径副炮十二门(六座双联装)75mm口径副炮十六门(八座双联装)等,而加入了这两项先进的技术后,排水量在12000吨到14000吨的战列舰其速度将会达到18节和现在的帝国巡洋舰的平均速度持平,当然了到时候巡洋舰的速度也会提升一大截,本来按照公制口径装在汉级上的主炮应该是300毫米的但这明显比英国下一级的战列舰的口径小了5毫米,为此海军研究院和南方军工集团只能重新研制305mm口径的主炮。

    如果不是世界法则力量的压制,林宏绝对有理由相信蒸汽轮机的技术将会取得重大突破(目前蒸汽轮机大型化的关键是轮机里的橡胶技术不过关,大风号实际上是试验用的),完全可以用来装在战列舰上,中国海军将开启无畏舰时代。

    本书来自  /book/html

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