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文学巴士 www.wx84.cc,巴山大地文集无错无删减全文免费阅读!

    初冬的夜,很静很长,静得连一丝风都没有,长得黑了很久才晚上八点多钟。

    不知是与我的属相有关,还是我爱把白天黑夜颠倒。反正我是属于“夜猫子”型的,喜欢一个人的夜晚,喜欢这漫漫的长夜。

    白天,总有些零碎的事纷扰心境和思绪。夜晚,一个人可以静下心来,看看别人妙笔生花的美文,想想自己脚印深浅的过往。

    似箭的光阴,在我脚下溜走。如梭的日月,在我身边滑过。不经意半个世纪的车轮,就即将从我身躯碾压而过。可有些事就象发生在昨天,在心灵的拷贝上显得越来越清晰。

    三十一年前,我被那个时候叫公社,现在才叫乡政府的安排去守护襄渝铁路。当时才十七岁,刚高中毕业不久。说实话,读书又不用心,再去复习也考不上个什么中专大学的,能够有这样一件美差简直是高兴惨了。

    襄渝铁路,是一条四川战略大后方连接国家中部的大动脉,经过川陕交界大巴山的高山峡谷。是国家三线建设时期,铁道兵和民兵团主要依靠人力建设起来的。每一条隧道,每一座桥梁都是人工打通和架设的,还牺牲了不少的解放军和民兵,现在铁路边隔不了多远就能看见一座烈士陵园。

    那个时候,国家还在以阶级斗争为纲,可能是怕一些出身成份不好或者什么特务来破坏铁路,就一个县成立了一个护路民兵连,由县武装部领导管理。一个连有二十几个班,一个班八九上十个人就守护一座桥梁或一条隧道,还有一个机动班专门负责查岗查哨和应急。

    不知是我运气好,还是认为我年龄小,分配到了一个地处钢铁厂的大班,守护目标是两座大桥。整个民兵连大部分人都是当过兵退伍回来的,象我这样小年龄的很少。白天一班岗四个小时,晚上一班岗两个小时。一人守一个桥头,一般身份不明的人,不能通过桥梁。这个地方晚上站岗一点不害怕,钢铁厂工人三八制工作,桥下随时人来人往,放铁水的时候映红半边天。

    好运不长,没有多久,就把我调动到一个守隧道的班去了。一千多米的隧道,一头一个班,除了铁路上的巡道工,任何人不能进入隧道。这个班所处的位置,是在一个峡谷地带,附近没有人居住,就只有我们八九个护路民兵。营房在铁路上面,到铁路隧道口还有一段距离。白天还无所谓,晚上一个人在隧道口的岗楼里简直是阴森可怕。好在我手里有枪,枪里有子弹。

    一年多的时间,就这样手持着钢枪白天黑夜的轮换。当呼啸而来的货车安全地通过,当列车满载的旅客看着我戴着红色的执勤袖标,肩枪姿势端正的站立,我都感到无比的欣慰和自豪。一年多过后,我从这里走进了人民解放军的行列。

    几十年过去了,阶级斗争不为纲了,护路民兵连也在八十年代后期解散了。可每一次坐火车经过那里,我都要从窗户看看我原来站岗放哨的地方,就是从那个地方开始让我明白了什么是责任。

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