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，转而专心做近海贸易，拱手将巨大的利益交给了大食、印度商人，现在这几条航线只有几家势力雄厚的大商社还在跑，维持着一种较为冷清的局面。叶综温这么一说，他有点、明白过来了，原来是风险这个因素在这里。
这个时代跑远洋航线，除了海贼水盗，最大的威胁就是大海商未知的各种危险，暴风雨、触礁等等，日本、朝鲜不用说了，就是南海地区，原本海贼水盗跟海里的鱼一样多，尤其是海峡省地区。但是经过大明海军十几年如一日的拉网式打击，海盗基本上已经绝迹，只能在比较偏僻的航海还能看到一些依靠不知名小岛为基地的海盗。所以在这些近海地区做生意，收益虽然越来越薄，但是风险却极而远洋贸易却恰恰相反。收益丰厚无比，但是风险确实巨大。
因此大部分实力一般的商社为了保险起见，只好退求其次，专心做近海贸易，要知道一船货品价值不菲，一旦有损失，一般的商社经不起几次这样的折腾，要是一支船队遇上风暴，就算它只有几艘，也足以让一家实力一般的商社破产。
“念祖的意思是？”
“陛下，臣认为。大明航海商贸要想继续发展，除了提高航海技术之外，必须还要对航海风险进行一种保障。”
保险？刘浩然猛地想了起来，当初他培养王侍尧、叶综温这些嫡系时。恨不得将自己知道的所有金融、经济知识全部灌输给他们，保险这个东西也只是略微提了一下，想不到叶综温却记在心里，而且看样子还准备将其发扬。
“臣做过调查。随着海外贸易的距离越来越大，所需要的金钱也越来越多，所需要承担的风险也越来越高。而一般海外贸易，如对东非贸易，一个来回至少要一年时间，多则两三年，这金钱运转的速度就非常缓慢，一般的商社难以负担。”
刘浩然连连点头，远洋贸易，雇佣或购买海船、雇佣海员、购买商品、途中耗费都是一笔不小的费用，要超过近海贸易，最难以忍受的就是这资本周转速度。跑一趟东非要一两年，跑一趟欧洲起码要两三年，在这段时间里。巨大的资金就算是全压在上面了，只能等船队安全回来才算完。有这个时间。还不如将资金投在近海贸易上，虽然收益低，但是它转得快，一年两三个来回。两三年下来也不比你跑趟远洋赚得少。
“陛下，如此一来，如果大明一般商社要想进行远洋商贸，必须向银行贷款，以缓解资金运作缓慢带来的压口 是读有面临个问题。那就是风险巨大的问洋饷飞风险极大。一般银行不敢贷款给商社，怕血本无归，所以就造成了今日大明商社大部分集中在近海贸易。只有实力强劲的大商社才进行为数不多的远洋贸易。”
“陛下，如此一来就造成两个不利局面，第一，远洋贸易的巨大利益被大食、印度等商人获取，第二，大明商人过于集中在近海。随着我大明工业越来越发达，产出也越来越多，势必造成相互竞争激烈，使得大明商人之间互相压价，从而让日本、朝鲜、大食、印度等商人坐收汪翁之利。臣查阅过明历十年计部、工部和商部的数据。明历十年，我大明出口增加了四成，但是关税却只增加了不到三成，可见危机已经开始出现。”
刘浩然不由眼睛一闪，这的确是个大问题，出口关税是根据成交价格的比例收取的。价格越低，关税也就越低，叶涂温所言，的确意味着大明商人的恶性竞争已经开始。
“念祖，你可有解决之道？”
“回禀陛下。臣在一位威尼斯商人那里碾转听到一个故事，说一个。若叫乔治勒克维伦的热那亚商人同“圣克勒拉”号商船的船东达成一项协议：船东先将一笔钱存入乔治那里，“圣克勒拉”开始其从热那亚至马乔卡的航程。如果航程一切顺利，船舶安全抵达的话，船东不收回那笔钱；相反；如果船在半道上出事，发生损失，就由乔治根据船东的损失进行赔偿。从那张协议上可以看出，它有明确的目的，即保险责任，如“海难事故，其中包括船舶破损、搁浅、火灾或沉没造成的损失或伤害事故”在其他责任方面，也列明了“海盗、抛弃、捕捉、报复，等所带来的船舶及货物的损失。这与陛下此前所言的保险有异曲同工之妙。”
“念祖的意思是兴保险？”
“是的陛下。臣对几家大商社远洋贸易做过统计，他们每次远洋贸易虽然损失不但是获利却极其丰厚，甚至就算大部分船都沉了，只要有一艘船回来了，上面的香料、黄金和宝石也让这次航行走盈利的。而且随着大明航海技术的发展以及大明海军掌握更多的制海权，远洋商贸的风险也会越来越因此保险这一行业看上去风险极大，或者说开始的时候会蒙受损失，但是依然会有巨大的收益。”
这一点刘浩然到是赞同，在另一个世界，保险公司都是富愕流油的主。如果真的只有风险，没有收益，他们流的油从哪里来？
“念祖，说说你的想法？”
“陛下，臣认为。可以成立一些保社，专门针对远洋贸易进行保险，商人缴纳与货品价值成比例的钱即可获保。这样商人可以降低风险，而银行由于保社的担保也愿意贷款给商人进行远洋贸易，而保社虽然承担了一定的风险。但风险总是只有一定概率，例如十艘船总不能全部遇难，如果只是一两艘船遇难，保社所受的保金也足以承担赔偿，从大明整个。海外贸易来说，保社却是盈利的，如此一来一举三得。”
“你们的意见呢？。刘浩然转向问其他人。
“回禀陛下。大明海军与商贸是并存的，没有海上商贸，也就没有大明海军存在的意义。”廖永忠笑着说道，他当海军将领多年。已经明白大明海军与大明海上贸易的关系。
“回禀陛下。臣此前也担心我大明海军控制锡兰洋之后该怎么办？臣在延年港、哭曼海驻扎时久，知道那里的情况，正如叶大人所言，我大明商人在锡兰洋的贸易太少了，如果按照这种情况发展下去，我大明海军就算控制住了锡兰洋也很难支撑下去。”陈孝林毫不避讳地答道。
刘浩然点点头。现在的大明海军和尖明海上贸易是相辅相成的，一般情况是大明海军打到哪里商人就把生意做到那里。大明海军保护夫明商人的商船，而大明商人通过关税、“雇佣费。等方式将源源不断的资金投入到大明海军身上，使得大明海军能够良性发展。但是刘浩然没有想到这其中还有这么大的问题，原本他以为一个东非商社已经足够，现在想来过于简单了。东非商社尽管招股金额巨大，但是大部分都是皇室、贵族和保险基金等方面的注资，广大的商人都没有被发动起来，届时光靠一个东非商社，你能有多大的运输和销售能力？
“念祖所言极是。你这番建议让内阁好好讨论一下，尽快拟出个章程来，锡兰洋经略即将开始，这方面也要跟上。”刘浩然最后一锤定
道。
”
现在是大明进行战略大部署的阶段，程序应该是先南后西，至于为什么老曾会这样安排。后面的章节会有答案，至于那些抱怨六月份章节没有战事的书友们。不用着急，过几天就会有海战开始。必须打仗不是振臂一呼的事情。需要大量的安排
，转而专心做近海贸易，拱手将巨大的利益交给了大食、印度商人，现在这几条航线只有几家势力雄厚的大商社还在跑，维持着一种较为冷清的局面。叶综温这么一说，他有点、明白过来了，原来是风险这个因素在这里。
这个时代跑远洋航线，除了海贼水盗，最大的威胁就是大海商未知的各种危险，暴风雨、触礁等等，日本、朝鲜不用说了，就是南海地区，原本海贼水盗跟海里的鱼一样多，尤其是海峡省地区。但是经过大明海军十几年如一日的拉网式打击，海盗基本上已经绝迹，只能在比较偏僻的航海还能看到一些依靠不知名小岛为基地的海盗。所以在这些近海地区做生意，收益虽然越来越薄，但是风险却极而远洋贸易却恰恰相反。收益丰厚无比，但是风险确实巨大。
因此大部分实力一般的商社为了保险起见，只好退求其次，专心做近海贸易，要知道一船货品价值不菲，一旦有损失，一般的商社经不起几次这样的折腾，要是一支船队遇上风暴，就算它只有几艘，也足以让一家实力一般的商社破产。
“念祖的意思是？”
“陛下，臣认为。大明航海商贸要想继续发展，除了提高航海技术之外，必须还要对航海风险进行一种保障。”
保险？刘浩然猛地想了起来，当初他培养王侍尧、叶综温这些嫡系时。恨不得将自己知道的所有金融、经济知识全部灌输给他们，保险这个东西也只是略微提了一下，想不到叶综温却记在心里，而且看样子还准备将其发扬。
“臣做过调查。随着海外贸易的距离越来越大，所需要的金钱也越来越多，所需要承担的风险也越来越高。而一般海外贸易，如对东非贸易，一个来回至少要一年时间，多则两三年，这金钱运转的速度就非常缓慢，一般的商社难以负担。”
刘浩然连连点头，远洋贸易，雇佣或购买海船、雇佣海员、购买商品、途中耗费都是一笔不小的费用，要超过近海贸易，最难以忍受的就是这资本周转速度。跑一趟东非要一两年，跑一趟欧洲起码要两三年，在这段时间里。巨大的资金就算是全压在上面了，只能等船队安全回来才算完。有这个时间。还不如将资金投在近海贸易上，虽然收益低，但是它转得快，一年两三个来回。两三年下来也不比你跑趟远洋赚得少。
“陛下，如此一来，如果大明一般商社要想进行远洋商贸，必须向银行贷款，以缓解资金运作缓慢带来的压口 是读有面临个问题。那就是风险巨大的问洋饷飞风险极大。一般银行不敢贷款给商社，怕血本无归，所以就造成了今日大明商社大部分集中在近海贸易。只有实力强劲的大商社才进行为数不多的远洋贸易。”
“陛下，如此一来就造成两个不利局面，第一，远洋贸易的巨大利益被大食、印度等商人获取，第二，大明商人过于集中在近海。随着我大明工业越来越发达，产出也越来越多，势必造成相互竞争激烈，使得大明商人之间互相压价，从而让日本、朝鲜、大食、印度等商人坐收汪翁之利。臣查阅过明历十年计部、工部和商部的数据。明历十年，我大明出口增加了四成，但是关税却只增加了不到三成，可见危机已经开始出现。”
刘浩然不由眼睛一闪，这的确是个大问题，出口关税是根据成交价格的比例收取的。价格越低，关税也就越低，叶涂温所言，的确意味着大明商人的恶性竞争已经开始。
“念祖，你可有解决之道？”
“回禀陛下。臣在一位威尼斯商人那里碾转听到一个故事，说一个。若叫乔治勒克维伦的热那亚商人同“圣克勒拉”号商船的船东达成一项协议：船东先将一笔钱存入乔治那里，“圣克勒拉”开始其从热那亚至马乔卡的航程。如果航程一切顺利，船舶安全抵达的话，船东不收回那笔钱；相反；如果船在半道上出事，发生损失，就由乔治根据船东的损失进行赔偿。从那张协议上可以看出，它有明确的目的，即保险责任，如“海难事故，其中包括船舶破损、搁浅、火灾或沉没造成的损失或伤害事故”在其他责任方面，也列明了“海盗、抛弃、捕捉、报复，等所带来的船舶及货物的损失。这与陛下此前所言的保险有异曲同工之妙。”
“念祖的意思是兴保险？”
“是的陛下。臣对几家大商社远洋贸易做过统计，他们每次远洋贸易虽然损失不但是获利却极其丰厚，甚至就算大部分船都沉了，只要有一艘船回来了，上面的香料、黄金和宝石也让这次航行走盈利的。而且随着大明航海技术的发展以及大明海军掌握更多的制海权，远洋商贸的风险也会越来越因此保险这一行业看上去风险极大，或者说开始的时候会蒙受损失，但是依然会有巨大的收益。”
这一点刘浩然到是赞同，在另一个世界，保险公司都是富愕流油的主。如果真的只有风险，没有收益，他们流的油从哪里来？
“念祖，说说你的想法？”
“陛下，臣认为。可以成立一些保社，专门针对远洋贸易进行保险，商人缴纳与货品价值成比例的钱即可获保。这样商人可以降低风险，而银行由于保社的担保也愿意贷款给商人进行远洋贸易，而保社虽然承担了一定的风险。但风险总是只有一定概率，例如十艘船总不能全部遇难，如果只是一两艘船遇难，保社所受的保金也足以承担赔偿，从大明整个。海外贸易来说，保社却是盈利的，如此一来一举三得。”
“你们的意见呢？。刘浩然转向问其他人。
“回禀陛下。大明海军与商贸是并存的，没有海上商贸，也就没有大明海军存在的意义。”廖永忠笑着说道，他当海军将领多年。已经明白大明海军与大明海上贸易的关系。
“回禀陛下。臣此前也担心我大明海军控制锡兰洋之后该怎么办？臣在延年港、哭曼海驻扎时久，知道那里的情况，正如叶大人所言，我大明商人在锡兰洋的贸易太少了，如果按照这种情况发展下去，我大明海军就算控制住了锡兰洋也很难支撑下去。”陈孝林毫不避讳地答道。
刘浩然点点头。现在的大明海军和尖明海上贸易是相辅相成的，一般情况是大明海军打到哪里商人就把生意做到那里。大明海军保护夫明商人的商船，而大明商人通过关税、“雇佣费。等方式将源源不断的资金投入到大明海军身上，使得大明海军能够良性发展。但是刘浩然没有想到这其中还有这么大的问题，原本他以为一个东非商社已经足够，现在想来过于简单了。东非商社尽管招股金额巨大，但是大部分都是皇室、贵族和保险基金等方面的注资，广大的商人都没有被发动起来，届时光靠一个东非商社，你能有多大的运输和销售能力？
“念祖所言极是。你这番建议让内阁好好讨论一下，尽快拟出个章程来，锡兰洋经略即将开始，这方面也要跟上。”刘浩然最后一锤定
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