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苏俄红军的反击火炮也非常快，马上就注意到了这几辆往天空喷射火焰的车载防空炮系统。
几颗炮弹呼啸而至。
其中一辆欧宝卡车，连带着上面的厄利空防空炮系统，以及六七名操作士兵，瞬息之间就被火焰吞没了。
三辆到处乱打乱冲的sdkfz13轮式装甲车，不断地喷射着机枪火舌，飞快地绕过了一个低矮的土坡。
令人惊讶的发现突然呈现在眼前。
苏俄红军大规模的火炮阵地群赫然就在这个山坡的后面。
几辆警戒的t-26坦克，马上掉转炮口追踪而来。
打头的sdkfz13装甲车飞快掉头，准备离开这个重兵把守的火炮阵地，不料动作太大，地面又陡，居然直接就翻车了。
说老实话，4x2的轮式装甲车，越野能力确实不怎么样。
四周已经出现了狂奔而来的苏俄红军步兵，不时而至的流弹，将装甲车并不厚重的装甲打得叮当作响。
另一辆装甲车干脆停了下来，转着圈子，使用机枪扫射四周扑来的苏俄红军。还有一辆略长一些的装甲车，却直接倒档退去，始终没有枪弹从车上射出来。
t-26坦克转过炮塔，履带一停，轰的一声就是一发37毫米炮弹，只是打飞了。
才过了片刻，更多的t-26坦克处于直射状态，后面追击的ba-27装甲车也赶来了，37毫米炮弹在两辆突进的装甲车周围不停爆炸。
几分钟后，连带翻车的那一辆装甲车，三辆北方军的装甲车都被击毁了。
拎着莫辛纳干步枪的红军士兵好奇地冲上前来，看着最后那一辆始终没有开火的装甲车，摸了摸似乎是方形的天线装置。
数不清的爆炸突然在山坡后面响起，这个苏俄红军的大规模火炮群被瞬间笼罩在持续不断的惊天轰鸣之中。
火炮群很快就被摧毁了。
没过多久，付出了惨重代价的北方军突击部队，居然找到了大部分的苏俄红军火炮群和后勤补给点。毫无例外的，这些关键节点，很快就遭到了早已等待多时的北方军火炮部队攻击。
半天不到，苏俄第五集团军的远程火力压制力量基本损失殆尽，执行突击群战术的北方军装甲车部队也差不多都损失了。
失去远程火力压制力量后，苏俄指挥官苦涩地下令各部队突围，随后开枪自杀。
天空中的伊-15战斗机群既然不能低空扫射，就把怒气都出在了在空中仍和他们纠缠的p-12战斗机群上。结果p-12战斗机就像下饺子似的，在空中不断被击落。
直到地面进攻的白俄老毛子部队，已经快要威胁到伊-15战斗机群的临时机场时，这些疯狂的伊-15战斗机才匆匆离去。
苏俄红军残部，在力求报复的白俄军队大规模反击面前，始终没有占住脚跟，差点一溃千里，结果要退入托木斯克前沿，才勉强建立了一道防御线。
莫斯科震怒了。
驻守中亚的苏俄红军立即调动，准备大举北上增援或者干脆夹击。而西线的苏俄红军主力，抽调大批精锐，准备东进作战。
一时之间，西伯利亚铁路西段火车接连不歇，不停地运输着人员和物资。
在派出一支神秘的卡车部队前往西伯利亚荒原某地之后，李燮和指挥北方军和白俄军联军主动撤回了伊尔库茨克。
打成决战性质，那就不符合北方军政府的战略了。而获得了沿线大量人口后，白俄势力的远东共和国也心满意足了，他们现在的实力还不足以攻入苏联腹地。
贝加尔湖战线很快恢复到了远东共和国独立时候的状态。
苏俄红军增援部队重新占领伊尔库茨克以西地区时，冬天来临了，只好被迫停止了进一步的军事动作。
到了民国二十四年春，双方又进入了僵持状态，苏俄红军没有发动意料中的反击。
莫斯科的大胡子没有精力对付这些东西了，全苏俄红军的大肃反再次开始，由头居然就是苏俄红军第五集团军的整肃引发的。
苏俄第十一坦克军提交了一份关于ba-27装甲车动力不足，t-26坦克威力不足的报告后，马上就被解散了。
这份报告虽然被送到了军工部门，却始终没有得到莫斯科高层的重视。
同样的，参战的李燮和军团也起草了一份战地报告，对sdkfz13装甲车是毁誉参半，却对欧宝3吨级卡车赞誉有加。
sdkfz13装甲车确实是摩托车侦察部队的利器，但是越野能力太差以及车载火力无法对抗苏俄红军的ba-27装甲车，是其最大的弊端。另外还有车载人员偏少的问题，只适于侦查，而不适于突击群战术的充分发挥。
但是装有方形天线的姊妹装甲车sdkfz14，比sdkfz13装甲车略重0.5吨，速度也略低一点。
在后者的掩护下，sdkfz14装甲通讯车成功地搜索，并用电台发送了大部分的敌军后勤补给基地和火炮集群阵地，在战役中发挥了最大的作用。
两款装甲车连同人员损失，亦是极为严重。
如果sdkfz13装甲车有击穿轻装甲目标的能力，可以尝试避免其中的大半损失，现场查勘过后，北方军军官不约而同的提出这个想法。
第一二零章升级的技术
至于欧宝闪电3吨级卡车，就大受欢迎了。
欧宝卡车闪电系列，是从民国二十九年左右，就开始生产的民用重卡，性能相当不错。尼森公司派驻德国的人员，实际上是北方军的军方人士，很快就注意到了这一款载重卡车。
但是欧宝卡车生产最多的是1.5吨级和2吨级，而北方军中大量装备的是1.5吨级的道奇卡车，区别不是很大，因此并没有正式下订单。
为了争取有可能的大客户，欧宝公司马上向尼森公司介绍了还没有来得及量产的3吨级卡车系列，终于吸引了北方军的眼球。
欧宝公司提供的3吨级卡车，是一种漂亮的长头卡车，拥有简单而坚固的底盘，结实的板簧悬挂，采用3.6升直列6缸水冷汽油机，功率68马力，空车重2.5吨，满载重量5.8吨，最高时速85千米。
车载82升油箱，可以保证公路320公里，越野230公里的最大行程，即使一般严寒也没有多大影响，依然可以顺畅启动。
但是尼森公司代表北方军政府下的订单，却是改装后的版本，换装了3.6升的柴油发动机。
原因很简单。
按照国内工艺水平计算，一吨原油大约可以提炼出0.2吨汽油，还可以提炼出0.4吨柴油。再加上汽油机的发展水平快于柴油机，功率明显大于柴油机，国际上绝大多数都是应用汽油机。
无论是北方军控制的三大油田，还是国际石油市场，柴油都是大量库存积压。
基本是贫油国的中国，自然要充分利用那些积压的柴油了，反正卡车并不需要太过强劲的发动机。
只是欧宝公司并没有成熟的柴油机技术，尼森公司只好出面购买了克虏伯公司新近发明的50马力4汽缸柴油发动机送给欧宝公司研究。
但是缺乏... -->>
苏俄红军的反击火炮也非常快，马上就注意到了这几辆往天空喷射火焰的车载防空炮系统。
几颗炮弹呼啸而至。
其中一辆欧宝卡车，连带着上面的厄利空防空炮系统，以及六七名操作士兵，瞬息之间就被火焰吞没了。
三辆到处乱打乱冲的sdkfz13轮式装甲车，不断地喷射着机枪火舌，飞快地绕过了一个低矮的土坡。
令人惊讶的发现突然呈现在眼前。
苏俄红军大规模的火炮阵地群赫然就在这个山坡的后面。
几辆警戒的t-26坦克，马上掉转炮口追踪而来。
打头的sdkfz13装甲车飞快掉头，准备离开这个重兵把守的火炮阵地，不料动作太大，地面又陡，居然直接就翻车了。
说老实话，4x2的轮式装甲车，越野能力确实不怎么样。
四周已经出现了狂奔而来的苏俄红军步兵，不时而至的流弹，将装甲车并不厚重的装甲打得叮当作响。
另一辆装甲车干脆停了下来，转着圈子，使用机枪扫射四周扑来的苏俄红军。还有一辆略长一些的装甲车，却直接倒档退去，始终没有枪弹从车上射出来。
t-26坦克转过炮塔，履带一停，轰的一声就是一发37毫米炮弹，只是打飞了。
才过了片刻，更多的t-26坦克处于直射状态，后面追击的ba-27装甲车也赶来了，37毫米炮弹在两辆突进的装甲车周围不停爆炸。
几分钟后，连带翻车的那一辆装甲车，三辆北方军的装甲车都被击毁了。
拎着莫辛纳干步枪的红军士兵好奇地冲上前来，看着最后那一辆始终没有开火的装甲车，摸了摸似乎是方形的天线装置。
数不清的爆炸突然在山坡后面响起，这个苏俄红军的大规模火炮群被瞬间笼罩在持续不断的惊天轰鸣之中。
火炮群很快就被摧毁了。
没过多久，付出了惨重代价的北方军突击部队，居然找到了大部分的苏俄红军火炮群和后勤补给点。毫无例外的，这些关键节点，很快就遭到了早已等待多时的北方军火炮部队攻击。
半天不到，苏俄第五集团军的远程火力压制力量基本损失殆尽，执行突击群战术的北方军装甲车部队也差不多都损失了。
失去远程火力压制力量后，苏俄指挥官苦涩地下令各部队突围，随后开枪自杀。
天空中的伊-15战斗机群既然不能低空扫射，就把怒气都出在了在空中仍和他们纠缠的p-12战斗机群上。结果p-12战斗机就像下饺子似的，在空中不断被击落。
直到地面进攻的白俄老毛子部队，已经快要威胁到伊-15战斗机群的临时机场时，这些疯狂的伊-15战斗机才匆匆离去。
苏俄红军残部，在力求报复的白俄军队大规模反击面前，始终没有占住脚跟，差点一溃千里，结果要退入托木斯克前沿，才勉强建立了一道防御线。
莫斯科震怒了。
驻守中亚的苏俄红军立即调动，准备大举北上增援或者干脆夹击。而西线的苏俄红军主力，抽调大批精锐，准备东进作战。
一时之间，西伯利亚铁路西段火车接连不歇，不停地运输着人员和物资。
在派出一支神秘的卡车部队前往西伯利亚荒原某地之后，李燮和指挥北方军和白俄军联军主动撤回了伊尔库茨克。
打成决战性质，那就不符合北方军政府的战略了。而获得了沿线大量人口后，白俄势力的远东共和国也心满意足了，他们现在的实力还不足以攻入苏联腹地。
贝加尔湖战线很快恢复到了远东共和国独立时候的状态。
苏俄红军增援部队重新占领伊尔库茨克以西地区时，冬天来临了，只好被迫停止了进一步的军事动作。
到了民国二十四年春，双方又进入了僵持状态，苏俄红军没有发动意料中的反击。
莫斯科的大胡子没有精力对付这些东西了，全苏俄红军的大肃反再次开始，由头居然就是苏俄红军第五集团军的整肃引发的。
苏俄第十一坦克军提交了一份关于ba-27装甲车动力不足，t-26坦克威力不足的报告后，马上就被解散了。
这份报告虽然被送到了军工部门，却始终没有得到莫斯科高层的重视。
同样的，参战的李燮和军团也起草了一份战地报告，对sdkfz13装甲车是毁誉参半，却对欧宝3吨级卡车赞誉有加。
sdkfz13装甲车确实是摩托车侦察部队的利器，但是越野能力太差以及车载火力无法对抗苏俄红军的ba-27装甲车，是其最大的弊端。另外还有车载人员偏少的问题，只适于侦查，而不适于突击群战术的充分发挥。
但是装有方形天线的姊妹装甲车sdkfz14，比sdkfz13装甲车略重0.5吨，速度也略低一点。
在后者的掩护下，sdkfz14装甲通讯车成功地搜索，并用电台发送了大部分的敌军后勤补给基地和火炮集群阵地，在战役中发挥了最大的作用。
两款装甲车连同人员损失，亦是极为严重。
如果sdkfz13装甲车有击穿轻装甲目标的能力，可以尝试避免其中的大半损失，现场查勘过后，北方军军官不约而同的提出这个想法。
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至于欧宝闪电3吨级卡车，就大受欢迎了。
欧宝卡车闪电系列，是从民国二十九年左右，就开始生产的民用重卡，性能相当不错。尼森公司派驻德国的人员，实际上是北方军的军方人士，很快就注意到了这一款载重卡车。
但是欧宝卡车生产最多的是1.5吨级和2吨级，而北方军中大量装备的是1.5吨级的道奇卡车，区别不是很大，因此并没有正式下订单。
为了争取有可能的大客户，欧宝公司马上向尼森公司介绍了还没有来得及量产的3吨级卡车系列，终于吸引了北方军的眼球。
欧宝公司提供的3吨级卡车，是一种漂亮的长头卡车，拥有简单而坚固的底盘，结实的板簧悬挂，采用3.6升直列6缸水冷汽油机，功率68马力，空车重2.5吨，满载重量5.8吨，最高时速85千米。
车载82升油箱，可以保证公路320公里，越野230公里的最大行程，即使一般严寒也没有多大影响，依然可以顺畅启动。
但是尼森公司代表北方军政府下的订单，却是改装后的版本，换装了3.6升的柴油发动机。
原因很简单。
按照国内工艺水平计算，一吨原油大约可以提炼出0.2吨汽油，还可以提炼出0.4吨柴油。再加上汽油机的发展水平快于柴油机，功率明显大于柴油机，国际上绝大多数都是应用汽油机。
无论是北方军控制的三大油田，还是国际石油市场，柴油都是大量库存积压。
基本是贫油国的中国，自然要充分利用那些积压的柴油了，反正卡车并不需要太过强劲的发动机。
只是欧宝公司并没有成熟的柴油机技术，尼森公司只好出面购买了克虏伯公司新近发明的50马力4汽缸柴油发动机送给欧宝公司研究。
但是缺乏... -->>
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