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吉航告谕，述ho1851航次之波折，深致歉焉。
七月三日，吉航ho1851班机，自虹桥赴羊城，原定时辰为酉初十分，然因天象有变，延至戌初二刻方得启行。是日申时末，旅客皆已登舫，唯机侧空调制冷之力不逮，众客稍感不适。机组鉴于此，遂启舱门，引廊桥所载空调以舒暑气。及至戌初一刻，得令放行，舱门阖闭，桥载空调亦断。然虹桥之地，雷雨交加，航班难以即时推出。舱内渐热，吉航急请再通廊桥，复启桥载及空调车以降温，惜乎天时不利，作业受阻，设备未得即时对接。乘务员则不辞辛劳，持冰水以慰旅客，并启舱门少许，以通风换气，静待新令。时至戌时三刻，廊桥终得对接，吉航速遣旅客下机，并设茶点以慰之。地面侍者亦对病恙之客施以援手。是夜亥时三刻，航班始得振翅高飞。
吉航对此番波折，致旅客以不适之感，再表歉忱。并誓将各环节之保障力增，沟通协调之术精进，以杜绝此类憾事之再现。
吉航告谕，述ho1851航次之波折，深致歉焉。
七月三日，吉航ho1851班机，自虹桥赴羊城，原定时辰为酉初十分，然因天象有变，延至戌初二刻方得启行。是日申时末，旅客皆已登舫，唯机侧空调制冷之力不逮，众客稍感不适。机组鉴于此，遂启舱门，引廊桥所载空调以舒暑气。及至戌初一刻，得令放行，舱门阖闭，桥载空调亦断。然虹桥之地，雷雨交加，航班难以即时推出。舱内渐热，吉航急请再通廊桥，复启桥载及空调车以降温，惜乎天时不利，作业受阻，设备未得即时对接。乘务员则不辞辛劳，持冰水以慰旅客，并启舱门少许，以通风换气，静待新令。时至戌时三刻，廊桥终得对接，吉航速遣旅客下机，并设茶点以慰之。地面侍者亦对病恙之客施以援手。是夜亥时三刻，航班始得振翅高飞。
吉航对此番波折，致旅客以不适之感，再表歉忱。并誓将各环节之保障力增，沟通协调之术精进，以杜绝此类憾事之再现。