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说起中华运输体系,首先要提的是铁路体系,其次则是汽运,至于航空,却是要远远落后许多。
其实说起来,中华民航的发展史,并不比世界落后太多,可偏偏数十年发展下来,却依旧没能跻身航空大国,这其中是有其深层原因的,而其根源,其实正出在最近几年。
八十年代初,方老要求大力发展民航业,中华民航开始高速发展起来,经过十年的发展建设,中华民航进入一派欣欣向荣的时代,随着九二春风,民航业再次进行大力改革,而其改革重点,则以整合组建大型航空集团为主。就在今年,木总再次重点关注民航发展,并在年底将民航总局由副部级提升为正部级,开始全面整合民航业。
随后,原本处于竞争状态的民航业展开大范围整合,六大骨干航空公司开始统领市场,竞争状态开始转变为规则合作状态,不思进取,默认市场分配份额的摄取利益,多数民航公司开始出现增长减缓,乃至进一步开始亏损……
而不同于民航市场,既要保持明面上的市场竞争局面,同时又要保持行政掌控,铁道系统的完全垄断,则不曾出现类似的疲软现象,巨额的盈利在一定程度上促成了铁道系统的强势发展状态,乃至于后世,全世界都是火车干不过飞机,唯独中华的高铁项目,独霸全球,成为中华拿得出手的可以输出国外,甚至老米都眼红的大项目。
当然了,这也并不是说铁路系统就比民航系统干净,无非都是利益纠葛罢了……
“天鹰可以卖,但不是现在卖。”吴天说道。
周岁宴散席后,吴天坐在长天酒店的茶厅里。对杨晓辉说道,“这次上边整合民航的决心应该是很大的,真要强硬拒绝。肯定过不了这一关。所以,天鹰必然是要被整合掉的。不过就算要被整合。也得捞点实际的好处回来才行。”
杨晓辉皱着眉头,道:“小天,真没办法了?咱们现在是赚钱的啊……”
“中华民航的发展时代还没到来啊……”吴天叹了口气,说道,“晓辉哥,下一步天鹰的主要任务还是投资机场建设,发展货运和包机业务,客运这一块儿可以卖掉。不过要保证一点,那就是要让接手的公司,把咱们的空运业务拿一道免死金牌来!”
吴天很清楚,如今这几年民航的现状是保持盈利状态,不过在总局的盲目规划下,民航业首先丧失了市场竞争体制,同时又因为今后几年的盈利趋势,而盲目的扩大基础建设,大批购进飞机,大量建设机场。开辟航线,而同时却不晓得对民众的航空客运概念进行宣传和引导,以至于普通老百姓出门首选火车。导致民航客运量增长比率有限,民航开始陷入亏损的窘境中,即便两千年再次整合为四大航空,也依旧无法摆脱这一窘境。
而这一切要到二十年后随着国家高度关注民航发展,鼓励民营航空发展,发展小型地方公务机场建设,并制定计划,逐步开放低空领域,中华航空也许才真正能迎来高速发展的契机。不过吴天却是没能看到最终的结局,便重生回来了……
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“小天。其实要想发展航空业,也不是没有办法……”杨晓雅忽然插口道。
吴天当即便笑了起来。说道:“你的意思是让晓辉哥去港岛再成立个航空公司,然后和天鹰联合,这样就可以规避上面的整合了吧?”
杨晓雅也笑了起来,相比起吴天的脑子,自己的那些念头方案,根本就逃不过他的考虑范围。
“这个方案的确可行,只要稍微再动用一点关系,倒也不是不能成功的。”吴天说道,“不过,对于民航客运这一块儿,我其实并没有太大的兴趣。”
杨晓雅瞥了一眼杨晓辉的脸色,替他问道:“嗯?为什么?”
“虽然根据米国那些大航空公司的统计,航空可以说是最安全的交通工具,出事故率比汽车、火车都要低得多,不过有一点,他们对外宣布的时候却故意隐瞒了,那就是航空客运,一旦出事故,生还率可是最低的,出一次事故,后果就不堪设想。”吴天说道,“并且,航空业和世界各国水平的联系是最紧密的,这也就意味着将来万一出现事故,在赔付方面,也是要和世界接轨的!”
“嘶……”杨晓辉首先吸了口凉气。
作为航空从业人士,杨晓辉对于国际民航赔付问题,也是有很多了解的,而其中最值得一提的,无过于米国的泛美航空了。
曾经作为全球最知名的航空公司,泛美航空拥有者全球航线,曾经是世界时尚的代表形象,却终究因为两场空难引发了灭亡的命运……
首先,七七年三月二十七日日,泛美航空公司一架波音747飞机与荷兰皇家航空公司的另一架波音747班机在西班牙加那利群岛的特内里费相撞,五百八十三人遇难。这次世界上死亡人数最多的空难。让泛美航空的运营进入滑坡阶段的。
随后,八八年十二月二十一日,泛美航空一架波音747班机在苏格兰洛克比上空。恐.怖主.义分子安放的炸.弹发生爆.炸,270人遇难。泛美航空巨额赔付后,彻底陷入绝境,三年后,宣告破产……
泛美这样的大公司都抵不住几次空难,更别提一般的小航空公司了,只怕一次空难就足以引起崩溃……
这个情况在国内,现在看来还问题不大,国内航空的票价已经因为汇率而和世界接轨。不过赔付标准却远远没到接轨的时候,所以出了问题也不算太严重。不过随着数年后某家脑袋被驴踢了航空公司,在出事故后,给予国内乘客和外籍乘客的赔付标准天差地别,而引起社会斥责后,国内民航的日子可就更不好过了……
所以,吴天对于这个高风险行业,实在兴趣缺缺,如果不是当初因为裕南机场航线不足,别的航空公司又不愿意开辟。说不得才自己搞了这么一家航空公司出来。
更甚至可以说,如果吴天不知道将来国内民航会有连续两次的大整合行动,他也不见得会为了开辟航线。而砸钱成立客运业务了!
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“还记得这儿吗?当初你在这儿打破了闫……闫什么的头……”
杨晓雅指着路边的一处礼堂笑道。
吴天不禁笑了起来,话说一转眼可就七八年的时间了,当初这里还是新视界录像厅,自己就在在这儿碰到杨晓雅的对象的,也正是那次才意识到杨晓雅家里的问题,跑去把她的订婚给搅合黄了,买下她当“丫鬟”的。
七八年时间过去了,杨晓雅却是已经记不得闫少爷的大名,当初的小秘书也已经跻身为首富的行列。而自己当年的小屁孩也长了有为青年,甚至于新视界录像厅都已经从这座老礼堂里搬了出去。前不久刚刚和市电影院合资成立了新电影院,正式步入了影视放映市场……
吴天微笑着抓起了杨晓雅的手。道:“这今年在港岛没少想家吧?这路道你都还记得呢?”
“别的地方也许记不得了,这里还是记... -->>
说起中华运输体系,首先要提的是铁路体系,其次则是汽运,至于航空,却是要远远落后许多。
其实说起来,中华民航的发展史,并不比世界落后太多,可偏偏数十年发展下来,却依旧没能跻身航空大国,这其中是有其深层原因的,而其根源,其实正出在最近几年。
八十年代初,方老要求大力发展民航业,中华民航开始高速发展起来,经过十年的发展建设,中华民航进入一派欣欣向荣的时代,随着九二春风,民航业再次进行大力改革,而其改革重点,则以整合组建大型航空集团为主。就在今年,木总再次重点关注民航发展,并在年底将民航总局由副部级提升为正部级,开始全面整合民航业。
随后,原本处于竞争状态的民航业展开大范围整合,六大骨干航空公司开始统领市场,竞争状态开始转变为规则合作状态,不思进取,默认市场分配份额的摄取利益,多数民航公司开始出现增长减缓,乃至进一步开始亏损……
而不同于民航市场,既要保持明面上的市场竞争局面,同时又要保持行政掌控,铁道系统的完全垄断,则不曾出现类似的疲软现象,巨额的盈利在一定程度上促成了铁道系统的强势发展状态,乃至于后世,全世界都是火车干不过飞机,唯独中华的高铁项目,独霸全球,成为中华拿得出手的可以输出国外,甚至老米都眼红的大项目。
当然了,这也并不是说铁路系统就比民航系统干净,无非都是利益纠葛罢了……
“天鹰可以卖,但不是现在卖。”吴天说道。
周岁宴散席后,吴天坐在长天酒店的茶厅里。对杨晓辉说道,“这次上边整合民航的决心应该是很大的,真要强硬拒绝。肯定过不了这一关。所以,天鹰必然是要被整合掉的。不过就算要被整合。也得捞点实际的好处回来才行。”
杨晓辉皱着眉头,道:“小天,真没办法了?咱们现在是赚钱的啊……”
“中华民航的发展时代还没到来啊……”吴天叹了口气,说道,“晓辉哥,下一步天鹰的主要任务还是投资机场建设,发展货运和包机业务,客运这一块儿可以卖掉。不过要保证一点,那就是要让接手的公司,把咱们的空运业务拿一道免死金牌来!”
吴天很清楚,如今这几年民航的现状是保持盈利状态,不过在总局的盲目规划下,民航业首先丧失了市场竞争体制,同时又因为今后几年的盈利趋势,而盲目的扩大基础建设,大批购进飞机,大量建设机场。开辟航线,而同时却不晓得对民众的航空客运概念进行宣传和引导,以至于普通老百姓出门首选火车。导致民航客运量增长比率有限,民航开始陷入亏损的窘境中,即便两千年再次整合为四大航空,也依旧无法摆脱这一窘境。
而这一切要到二十年后随着国家高度关注民航发展,鼓励民营航空发展,发展小型地方公务机场建设,并制定计划,逐步开放低空领域,中华航空也许才真正能迎来高速发展的契机。不过吴天却是没能看到最终的结局,便重生回来了……
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吴天当即便笑了起来。说道:“你的意思是让晓辉哥去港岛再成立个航空公司,然后和天鹰联合,这样就可以规避上面的整合了吧?”
杨晓雅也笑了起来,相比起吴天的脑子,自己的那些念头方案,根本就逃不过他的考虑范围。
“这个方案的确可行,只要稍微再动用一点关系,倒也不是不能成功的。”吴天说道,“不过,对于民航客运这一块儿,我其实并没有太大的兴趣。”
杨晓雅瞥了一眼杨晓辉的脸色,替他问道:“嗯?为什么?”
“虽然根据米国那些大航空公司的统计,航空可以说是最安全的交通工具,出事故率比汽车、火车都要低得多,不过有一点,他们对外宣布的时候却故意隐瞒了,那就是航空客运,一旦出事故,生还率可是最低的,出一次事故,后果就不堪设想。”吴天说道,“并且,航空业和世界各国水平的联系是最紧密的,这也就意味着将来万一出现事故,在赔付方面,也是要和世界接轨的!”
“嘶……”杨晓辉首先吸了口凉气。
作为航空从业人士,杨晓辉对于国际民航赔付问题,也是有很多了解的,而其中最值得一提的,无过于米国的泛美航空了。
曾经作为全球最知名的航空公司,泛美航空拥有者全球航线,曾经是世界时尚的代表形象,却终究因为两场空难引发了灭亡的命运……
首先,七七年三月二十七日日,泛美航空公司一架波音747飞机与荷兰皇家航空公司的另一架波音747班机在西班牙加那利群岛的特内里费相撞,五百八十三人遇难。这次世界上死亡人数最多的空难。让泛美航空的运营进入滑坡阶段的。
随后,八八年十二月二十一日,泛美航空一架波音747班机在苏格兰洛克比上空。恐.怖主.义分子安放的炸.弹发生爆.炸,270人遇难。泛美航空巨额赔付后,彻底陷入绝境,三年后,宣告破产……
泛美这样的大公司都抵不住几次空难,更别提一般的小航空公司了,只怕一次空难就足以引起崩溃……
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所以,吴天对于这个高风险行业,实在兴趣缺缺,如果不是当初因为裕南机场航线不足,别的航空公司又不愿意开辟。说不得才自己搞了这么一家航空公司出来。
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七八年时间过去了,杨晓雅却是已经记不得闫少爷的大名,当初的小秘书也已经跻身为首富的行列。而自己当年的小屁孩也长了有为青年,甚至于新视界录像厅都已经从这座老礼堂里搬了出去。前不久刚刚和市电影院合资成立了新电影院,正式步入了影视放映市场……
吴天微笑着抓起了杨晓雅的手。道:“这今年在港岛没少想家吧?这路道你都还记得呢?”
“别的地方也许记不得了,这里还是记... -->>
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