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文学巴士 www.wx84.cc,论狗头人如何种田无错无删减全文免费阅读!

    不过几个键盘党还是吵得不可开交——凑不出那么多水手啊!

    一般来说,一面帆,最低限度,也要四个狗头人伺候,收帆升帆、调整帆角、养护帆具,可不是轻松活,这还是帆不大的情况。

    日夜倒班,人数就要翻倍。

    “八成饱”号就塞了200+水手,人数只也是略有超编,这还是看在狗头人晕船,不敢塞太多的前提下。

    那么正在船台上的这两条船,就算简化了设计,每条还是要近百狗头人水手才能运转。

    目前,营地总数不过两千狗头人,而且也没有海外贸易,总不能丢进去上百人,只为了钓鱼吧?

    牛井田正和徐平安蹲在船厂,对着第二批单桅船指指点点,而那些让胡革不淡定的船模,自然也是他俩的杰作——男人总是要有些梦想的,尤其是不需要花钱和自己动手的时候。

    不过,造真正要下水的船时,这俩人的智商还是会上线的。

    牛井田:“唉,狗到用时方恨少,人口啊,什么时候才能富裕一点?”

    徐平安:“你山寨了这么久本地船,应该经验可以了吧?特别节约人口的船,倒也有,比如咱们那边的传统福船、广船,好像欧洲的柯克船之类的,也很省人工。”

    “可对它们我不熟啊,本地的船,都泡在水里烂了一半,想山寨也也没有目标……”

    “这个,我也不熟,要不逆推一下看看吧。好像,帆越多,越小,就越占用水手,我们反过来的话……”

    “全船一张超大帆?!这个好像很不灵活……很多风力用不上了,除非是能旋转的……但那样没办法安排加固桅杆的绳索,桅杆不结实啊……”

    徐平安一拍头:“那就把桅杆弄短了,然后搞个双桅杆,强度至少乘2!”

    “对了,还可以弄一堆可以临时拆卸的绳子,一头绑在帆上,调整完了船帆角度,再绑在船舷上,桅杆吃力小了很多。”

    两个人,你一言,我一句,很快设想出了另一种外形出来,目的只有一个——利用船台上的现有船体,造个特别省人工的家伙出来。

    最后,纸面上的产品,似曾相识。

    牛井田:“果然,不能小看古人,这根本就是老式的福船,换了个新船身嘛,不过去掉了那傻乎乎的方脑袋,还挺洋气的。既然是给狗头用的便宜货,就叫旺财吧。”

    徐平安:“你真的不擅长起名……随便吧,反正不用我去开。现在看,福船的硬帆还是很有前途的,尤其是省人工,只是桅杆受力上限有点低。这个可以靠在桅杆和帆上绑绳子解决嘛,无非就是设计的时候麻烦点。欧洲船哪个不是密密麻麻一堆缆绳?国产设计师怎么不走心啊。”

    “这你就错了,我四处打听过了,这边一条两桅船,我是说,比咱们‘八成饱号’重一倍的那种,跟一座大庄园价钱差不多。运营起来,收入还要比庄园更高!手里有条船,立马高富帅。咱们那里,古代政策打压的那么狠,都是屌丝在玩船,收入还少,自然... -->>

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