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2018年8月30日,晴,东南风2级,波级1级,是个极佳的出海天气。
张伟站在捕鱼船的后甲板上,看着渐渐模糊的海岸线,转头四顾,只见一片苍茫,这艘在渔港里还显得颇为巨大的渔船,此刻却渺小得如同落入湖面的秋叶,不值一提。
李忠国的捕鱼船队一共有6条大船,这次只出了3条,剩下的船留在渔港修整。
这支小船队呈“品”字形,劈开碧波,向着远海进发。
张伟所在的这艘,就是两天前他“面试”的时候,登上的那艘银白色捕鱼舰,“开拓远渔102号”是它的全名。
作为头船,它全长82.8米,宽29.6米,船体总吨位2200吨,渔船功率为2982马力,排水量3000吨,航速16节。船体除了上层甲板区,还有负一层加工区和负二层冷藏区。其中冷藏仓库共计2018.68立方米,最多可仓储1600吨水产品。由于是远洋捕捞船,船体两舷上方设置了112盏诱鱼灯,两舷上方及驾驶甲板处设有秋刀鱼集渔灯主灯杆约108根,每根长约4米,共计1600多千瓦。除此之外,还设有多处金枪鱼钓台,总之就是武装到了牙齿。
可以说,在这片海域的所有捕鱼船里,它已经算是绝对的“大块头”了,为期两个半月的休渔期刚刚解禁,李忠国卯足了劲儿,这一趟出海一定要有个大丰收。
南海自古以来就是华国的固有领海,和渤海、黄海一样,是内海,是领地,只不过华国海军的崛起也就是近几年的事儿,在以前,渔民们大多不太敢太过深入南海——东南亚一众小国的海警和军舰滋扰生事,让渔民们苦不堪言。
可是,国人海鲜消费的强大拉动力,破坏了海洋资源的再生能力,再加上沿海城市化的飞速发展,各沿海城市工业排污入海,海洋污染日益恶化,导致渔业资源进一步衰竭,结果很可怕——不管是南海还是东海,都出现了“近海无鱼”的状况。
“近海无鱼”不是说一条鱼都没有,而是说鱼群太少,没有捕捞价值。
所以,深蓝市的渔港大幅缩减,到如今仅剩一个,每年还要设置休渔期,保证海洋生物的繁衍生息,要不然“竭泽而渔”之下,这里会变成一片死海。
近两年来,在渔民与政府的合作之下,南海的生态有了一些改善,人们也越来越重视海产养殖——既然近海无鱼,那就养殖好了。
于是,“近海养殖,远洋捕捞”就成了新的渔业结构。
…………
以上这些情况,都由船上的大副——一个皮肤黝黑的齐鲁省壮汉,来详细告知张伟的,既然入行了,总要对行业的大环境有所了解。
本来嘛,张伟作为一个从未出过海的普通人,想要跟随船队出海捕捞,必须要经过一定的培训、体检以及考试合格之后,由海事部门颁发《华夏人民共和国海员证》,才能出海作业捕鱼,但是各行各业都有各种“潜规则”,既然船长李忠国想让他跟海,他就能上船。
这当然是张伟第一次出海,而且也是他人生第一次坐船,他以前连小船都没坐过。
一般情况下,没坐过船的,特别还是这样的海船,大部分人都会晕船,但张伟毫无晕眩感,反而觉得随着船体的起伏漂流,有种非常放松的感觉。
船上有很先进的声纳系统,用超声波来探查鱼群,船员们忙忙碌碌地各司其职,他们中大部分都不是深蓝本地人,而是来自全国各地,他们中的大部分人已经跟随李忠国... -->>
2018年8月30日,晴,东南风2级,波级1级,是个极佳的出海天气。
张伟站在捕鱼船的后甲板上,看着渐渐模糊的海岸线,转头四顾,只见一片苍茫,这艘在渔港里还显得颇为巨大的渔船,此刻却渺小得如同落入湖面的秋叶,不值一提。
李忠国的捕鱼船队一共有6条大船,这次只出了3条,剩下的船留在渔港修整。
这支小船队呈“品”字形,劈开碧波,向着远海进发。
张伟所在的这艘,就是两天前他“面试”的时候,登上的那艘银白色捕鱼舰,“开拓远渔102号”是它的全名。
作为头船,它全长82.8米,宽29.6米,船体总吨位2200吨,渔船功率为2982马力,排水量3000吨,航速16节。船体除了上层甲板区,还有负一层加工区和负二层冷藏区。其中冷藏仓库共计2018.68立方米,最多可仓储1600吨水产品。由于是远洋捕捞船,船体两舷上方设置了112盏诱鱼灯,两舷上方及驾驶甲板处设有秋刀鱼集渔灯主灯杆约108根,每根长约4米,共计1600多千瓦。除此之外,还设有多处金枪鱼钓台,总之就是武装到了牙齿。
可以说,在这片海域的所有捕鱼船里,它已经算是绝对的“大块头”了,为期两个半月的休渔期刚刚解禁,李忠国卯足了劲儿,这一趟出海一定要有个大丰收。
南海自古以来就是华国的固有领海,和渤海、黄海一样,是内海,是领地,只不过华国海军的崛起也就是近几年的事儿,在以前,渔民们大多不太敢太过深入南海——东南亚一众小国的海警和军舰滋扰生事,让渔民们苦不堪言。
可是,国人海鲜消费的强大拉动力,破坏了海洋资源的再生能力,再加上沿海城市化的飞速发展,各沿海城市工业排污入海,海洋污染日益恶化,导致渔业资源进一步衰竭,结果很可怕——不管是南海还是东海,都出现了“近海无鱼”的状况。
“近海无鱼”不是说一条鱼都没有,而是说鱼群太少,没有捕捞价值。
所以,深蓝市的渔港大幅缩减,到如今仅剩一个,每年还要设置休渔期,保证海洋生物的繁衍生息,要不然“竭泽而渔”之下,这里会变成一片死海。
近两年来,在渔民与政府的合作之下,南海的生态有了一些改善,人们也越来越重视海产养殖——既然近海无鱼,那就养殖好了。
于是,“近海养殖,远洋捕捞”就成了新的渔业结构。
…………
以上这些情况,都由船上的大副——一个皮肤黝黑的齐鲁省壮汉,来详细告知张伟的,既然入行了,总要对行业的大环境有所了解。
本来嘛,张伟作为一个从未出过海的普通人,想要跟随船队出海捕捞,必须要经过一定的培训、体检以及考试合格之后,由海事部门颁发《华夏人民共和国海员证》,才能出海作业捕鱼,但是各行各业都有各种“潜规则”,既然船长李忠国想让他跟海,他就能上船。
这当然是张伟第一次出海,而且也是他人生第一次坐船,他以前连小船都没坐过。
一般情况下,没坐过船的,特别还是这样的海船,大部分人都会晕船,但张伟毫无晕眩感,反而觉得随着船体的起伏漂流,有种非常放松的感觉。
船上有很先进的声纳系统,用超声波来探查鱼群,船员们忙忙碌碌地各司其职,他们中大部分都不是深蓝本地人,而是来自全国各地,他们中的大部分人已经跟随李忠国... -->>
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