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黄金打造品是飞机模型说法的是，尾翼所雕刻的类似希伯来语的B字。
现在飞机的垂直尾翼上大都有航空公司的标志，而这些黄金打造品的标志则与航空公司的标志类似，假设这是初期希伯来语的B，那这些“飞行物品”就应该是在中东制造的。
现在让我们把这个假设加以扩大，也就是说在中东制造的太古时代飞机，居然能横越大西洋飞到中南美洲的上空，且很可能也曾着陆与古代中南美人进行交流。
或许可以认为古代工匠绞尽脑汁，以高超的手艺与技术，把当时的飞机打造成黄金制品，然后再留传到后世？
无独有偶，在中美洲巴拿马海岸所挖到的大型竹石里面，含有长约20厘米的黄金饰品，桑德森博士认为这是古代的推土机。
1920年时期，于巴拿马南部太平洋沿岸的科克尔地方挖到这个黄金制品，当时只被当作是普通的装饰品。有人认为，此黄金制品的样式可能是仿造当时的鳄鱼形状，或是美洲虎形状。
但是据桑德森博士所言，美洲虎的体型不会这么直，而且不会有比身体还长的尾巴，若是鳄鱼的话，也不可能有此种身材，而其头部的巨大眼睛，更不是美洲虎或鳄鱼所拥有的。
在尾巴根部的两侧，与前端各有把手，而且上面有奇妙的小片，其次尾巴前端的两侧，还附有两个齿轮，博士认为这应该是某种机器，可能是推土机的缩小模型。
果真如此的话，那么有齿轮的尾巴便是用来挖土的机器手臂，而其前端所附的三角形小片，就很类似铁铲，尾巴根部两侧的手臂也是一样的。如果在齿轮上装上皮带的话，便成为可以转动的机器。
根据桑德森的研究，其头部就等于是现代推土机的齿轮状吊筒，而脚的关节部分，与动物的脚不同，这是为了支撑某重量的缓行装置。
玛雅文明在克服许多困难后，建立了不少金字塔与神殿，从遗迹中虽未发现他们使用机器的记载，但他们只用人力就能建造如此伟大的工程吗？
难道在多少万年前，真的存在着拥有高科技的人类吗？那么他们又去哪里了呢？
五十万年前的汽车火花塞
1961年，美国加利福尼亚州奥兰治市的洛亨斯宝石礼品店为搜寻珍奇宝石，派工作人员兰尼、米克谢尔和麦西三人前往奥兰治市东北方9千米处的哥苏山勘察。在接近峰顶的海拔1400米高处，三人找到了一块包在岩中的晶洞。
晶洞，是蕴藏在石灰岩或一些页岩中的空心矿物体，其内部生有玉髓层，往往形成五彩缤纷的美丽的晶体，可以用锯子小心地分割为二，充分展示其内部的奇丽光彩，深受收藏家们的喜爱。
三个人找到晶洞后，知道可能是值钱之物，当下不敢大意，由米克谢尔用钻石锯片的锯子，小心翼翼地把它锯开。
不料锯开后却感到晶洞内部包藏着特硬的金属物品，钻石锯片也被弄坏了。三人定睛细看，天哪！这晶洞里居然有个汽车火花塞！
那是一个金属的圆芯，直径2.4厘米，圆芯外面包着一个陶瓷轴环，轮环外面又有一个已成了化石的木制六角型套筒。这个火花塞似的东西位于晶洞中间，此外这个晶洞内还有两个小型金属物，一个像铁钉，一个像垫圈。两者用铜片隔开，这些铜片现已锈碎。据地质学家估计，蕴藏有这个晶洞的岩层地质年代约有五十万年。美国《知识杂志》编辑威里斯研究过这些物品及其X光照片后，认为它与现代的汽车火花塞确实非常相似，显然是一个人工制品。
人所共知，现代汽车19世纪下半叶才问世，汽车火花塞的出现也不会更早。而晶洞内这个类似汽车火花塞的蕴藏物只能被制成于晶洞形成之前，即50万年以前。那时的人类刚刚从动物界中分化出来，还处于极端原始的阶段，他们怎么能制造出作为现代工业产物的火花塞呢？
1963年，这个晶洞曾在东加州博物馆展出三个月。后来，发现者之一的兰尼取得了这个晶洞的所有权，并以2..5万美元的高价将它卖给了一个不知姓名的人。但是，这个火花塞是怎样跑到晶洞里去的，仍然没人能弄明白。
究竟是几十万年前的古人会开车，还是有人恶作剧，把火花塞放在什么地方，这恐怕没人能说清楚了。
海底金字塔之谜
百慕大三角区海域，使无数的船只、飞机和入神秘地失踪，因而也引来了各种科学猜测。其中有一种假设性猜测认为：百慕大三角区海域深处，有一股极强的磁力，可以使船只飞机的罗盘失灵。有人补充说，考虑到此海域的南部就是失踪的玛雅文明的所在地，所以百慕大三角区海底下面一定掩埋着玛雅文明的某些神秘之物，说不定，玛雅文明时代的原子核废料的堆集场就在此海水下面。
这种说法听起来很玄，似乎不太可能。可是，一则出乎意料的新闻使人们大为吃惊。1977年4月7日，法新社发自墨西哥的一则电讯说，科学家们在百慕大三角区的海底，发现了一座比埃及胡夫金字塔还要大的金字塔。这真是一件奇事珍闻。
人们知道，埃及是以金字塔而著称于世的，而事实上，除了埃及之外，在今天的墨西哥、洪都拉斯、秘鲁等地，即古代玛雅人活动的地区，都先后发现有金字塔式的宏伟建筑。然而，玛雅的金字塔和埃及的金字塔略有不同，埃及的金字塔是尖顶的，而玛雅的金字塔的顶端却是平的，相对而言，玛雅的金字塔大多比埃及的金字塔要小。
据称，百慕大三角区海底有一座巨大的金字塔是由一位美国海军上校发现的。尽管当时许多人，包括他本人在内，都不太相信这是真的，但是，声呐探测装置上清楚地显示出这座金字塔位于360米的海面之下，高度约为230米，海边长300米，在金字塔的四周是平坦的海底，没有火山喷发过的痕迹，也没有海底山脉从中横过。
于是，有关方面便成立一支探险队，到该地区从事进一步的探测，使用深水潜艇，水下闭路电视摄像机等先进设备，以期能够揭示海底金字塔的真相。
如果百慕大三角区之谜被解开的话，如果证明海底金字塔确实是人工之杰作的话，那么，科学史就将要做修改，甚至人类的历史也要改写。就目前来说，没有人相信，这座金字塔是在海水下面建造起来的。因为以现代科技能力来说，要在360米以下的海底建造如此之大的金字塔，乃是不可能的，况且它又何必修建在海底呢？人们宁愿相信这座金字塔原先是建造在地面上的。
而如今金字塔却在海底，想必一定是因为陆地下沉的缘故。科学家们相信其中之理，但不敢贸然接受这样的一个结论，因为仅在短短的数千年中，这块陆地怎么“沉入”得那么深？是因为这块陆地的下面是一块巨大的海底盆地？也就是说，这块原来被用来修建大金字塔的陆地不但沉入海中，而且沉得比原来的海底还要凹深一些。这又是什么原因造成的呢？
关键的问题是，为什么这个位于海水下面360米的金字塔，会对海上的船只、天上的飞机的失踪产生影响，而且每一次失踪事件发生后为什么都没有留下痕迹？这真是怪事！
玛雅人的历法
人类的文化都可从它本身发展的历史长河中找到渊源，而惟独高度文明的玛雅文化例外，它的历法数系、纪年和医术在地球上难以找到可以实际运用的印证。玛雅人有两个历法，一个是太阳历，计算出一年有36.2420日，远远精确于欧洲人使用的恺撒历；一是传统的历法，规定每月20天，一年有13个月。这个传统历在地球上毫无用处，为什么玛雅人却代代相传？难道他们过去在某个地方就用传统历？
黄金打造品是飞机模型说法的是，尾翼所雕刻的类似希伯来语的B字。
现在飞机的垂直尾翼上大都有航空公司的标志，而这些黄金打造品的标志则与航空公司的标志类似，假设这是初期希伯来语的B，那这些“飞行物品”就应该是在中东制造的。
现在让我们把这个假设加以扩大，也就是说在中东制造的太古时代飞机，居然能横越大西洋飞到中南美洲的上空，且很可能也曾着陆与古代中南美人进行交流。
或许可以认为古代工匠绞尽脑汁，以高超的手艺与技术，把当时的飞机打造成黄金制品，然后再留传到后世？
无独有偶，在中美洲巴拿马海岸所挖到的大型竹石里面，含有长约20厘米的黄金饰品，桑德森博士认为这是古代的推土机。
1920年时期，于巴拿马南部太平洋沿岸的科克尔地方挖到这个黄金制品，当时只被当作是普通的装饰品。有人认为，此黄金制品的样式可能是仿造当时的鳄鱼形状，或是美洲虎形状。
但是据桑德森博士所言，美洲虎的体型不会这么直，而且不会有比身体还长的尾巴，若是鳄鱼的话，也不可能有此种身材，而其头部的巨大眼睛，更不是美洲虎或鳄鱼所拥有的。
在尾巴根部的两侧，与前端各有把手，而且上面有奇妙的小片，其次尾巴前端的两侧，还附有两个齿轮，博士认为这应该是某种机器，可能是推土机的缩小模型。
果真如此的话，那么有齿轮的尾巴便是用来挖土的机器手臂，而其前端所附的三角形小片，就很类似铁铲，尾巴根部两侧的手臂也是一样的。如果在齿轮上装上皮带的话，便成为可以转动的机器。
根据桑德森的研究，其头部就等于是现代推土机的齿轮状吊筒，而脚的关节部分，与动物的脚不同，这是为了支撑某重量的缓行装置。
玛雅文明在克服许多困难后，建立了不少金字塔与神殿，从遗迹中虽未发现他们使用机器的记载，但他们只用人力就能建造如此伟大的工程吗？
难道在多少万年前，真的存在着拥有高科技的人类吗？那么他们又去哪里了呢？
五十万年前的汽车火花塞
1961年，美国加利福尼亚州奥兰治市的洛亨斯宝石礼品店为搜寻珍奇宝石，派工作人员兰尼、米克谢尔和麦西三人前往奥兰治市东北方9千米处的哥苏山勘察。在接近峰顶的海拔1400米高处，三人找到了一块包在岩中的晶洞。
晶洞，是蕴藏在石灰岩或一些页岩中的空心矿物体，其内部生有玉髓层，往往形成五彩缤纷的美丽的晶体，可以用锯子小心地分割为二，充分展示其内部的奇丽光彩，深受收藏家们的喜爱。
三个人找到晶洞后，知道可能是值钱之物，当下不敢大意，由米克谢尔用钻石锯片的锯子，小心翼翼地把它锯开。
不料锯开后却感到晶洞内部包藏着特硬的金属物品，钻石锯片也被弄坏了。三人定睛细看，天哪！这晶洞里居然有个汽车火花塞！
那是一个金属的圆芯，直径2.4厘米，圆芯外面包着一个陶瓷轴环，轮环外面又有一个已成了化石的木制六角型套筒。这个火花塞似的东西位于晶洞中间，此外这个晶洞内还有两个小型金属物，一个像铁钉，一个像垫圈。两者用铜片隔开，这些铜片现已锈碎。据地质学家估计，蕴藏有这个晶洞的岩层地质年代约有五十万年。美国《知识杂志》编辑威里斯研究过这些物品及其X光照片后，认为它与现代的汽车火花塞确实非常相似，显然是一个人工制品。
人所共知，现代汽车19世纪下半叶才问世，汽车火花塞的出现也不会更早。而晶洞内这个类似汽车火花塞的蕴藏物只能被制成于晶洞形成之前，即50万年以前。那时的人类刚刚从动物界中分化出来，还处于极端原始的阶段，他们怎么能制造出作为现代工业产物的火花塞呢？
1963年，这个晶洞曾在东加州博物馆展出三个月。后来，发现者之一的兰尼取得了这个晶洞的所有权，并以2..5万美元的高价将它卖给了一个不知姓名的人。但是，这个火花塞是怎样跑到晶洞里去的，仍然没人能弄明白。
究竟是几十万年前的古人会开车，还是有人恶作剧，把火花塞放在什么地方，这恐怕没人能说清楚了。
海底金字塔之谜
百慕大三角区海域，使无数的船只、飞机和入神秘地失踪，因而也引来了各种科学猜测。其中有一种假设性猜测认为：百慕大三角区海域深处，有一股极强的磁力，可以使船只飞机的罗盘失灵。有人补充说，考虑到此海域的南部就是失踪的玛雅文明的所在地，所以百慕大三角区海底下面一定掩埋着玛雅文明的某些神秘之物，说不定，玛雅文明时代的原子核废料的堆集场就在此海水下面。
这种说法听起来很玄，似乎不太可能。可是，一则出乎意料的新闻使人们大为吃惊。1977年4月7日，法新社发自墨西哥的一则电讯说，科学家们在百慕大三角区的海底，发现了一座比埃及胡夫金字塔还要大的金字塔。这真是一件奇事珍闻。
人们知道，埃及是以金字塔而著称于世的，而事实上，除了埃及之外，在今天的墨西哥、洪都拉斯、秘鲁等地，即古代玛雅人活动的地区，都先后发现有金字塔式的宏伟建筑。然而，玛雅的金字塔和埃及的金字塔略有不同，埃及的金字塔是尖顶的，而玛雅的金字塔的顶端却是平的，相对而言，玛雅的金字塔大多比埃及的金字塔要小。
据称，百慕大三角区海底有一座巨大的金字塔是由一位美国海军上校发现的。尽管当时许多人，包括他本人在内，都不太相信这是真的，但是，声呐探测装置上清楚地显示出这座金字塔位于360米的海面之下，高度约为230米，海边长300米，在金字塔的四周是平坦的海底，没有火山喷发过的痕迹，也没有海底山脉从中横过。
于是，有关方面便成立一支探险队，到该地区从事进一步的探测，使用深水潜艇，水下闭路电视摄像机等先进设备，以期能够揭示海底金字塔的真相。
如果百慕大三角区之谜被解开的话，如果证明海底金字塔确实是人工之杰作的话，那么，科学史就将要做修改，甚至人类的历史也要改写。就目前来说，没有人相信，这座金字塔是在海水下面建造起来的。因为以现代科技能力来说，要在360米以下的海底建造如此之大的金字塔，乃是不可能的，况且它又何必修建在海底呢？人们宁愿相信这座金字塔原先是建造在地面上的。
而如今金字塔却在海底，想必一定是因为陆地下沉的缘故。科学家们相信其中之理，但不敢贸然接受这样的一个结论，因为仅在短短的数千年中，这块陆地怎么“沉入”得那么深？是因为这块陆地的下面是一块巨大的海底盆地？也就是说，这块原来被用来修建大金字塔的陆地不但沉入海中，而且沉得比原来的海底还要凹深一些。这又是什么原因造成的呢？
关键的问题是，为什么这个位于海水下面360米的金字塔，会对海上的船只、天上的飞机的失踪产生影响，而且每一次失踪事件发生后为什么都没有留下痕迹？这真是怪事！
玛雅人的历法
人类的文化都可从它本身发展的历史长河中找到渊源，而惟独高度文明的玛雅文化例外，它的历法数系、纪年和医术在地球上难以找到可以实际运用的印证。玛雅人有两个历法，一个是太阳历，计算出一年有36.2420日，远远精确于欧洲人使用的恺撒历；一是传统的历法，规定每月20天，一年有13个月。这个传统历在地球上毫无用处，为什么玛雅人却代代相传？难道他们过去在某个地方就用传统历？