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索取可做不成买卖。
“日本人是小偷，他们偷了我们骏马集团的东西，必定要付出代价受到惩罚。”李牧抓住一切机会针对日本人，这是要把日本钉在耻辱的十字架上永远不得翻身在节奏。
在曾经的美国历史上，《排华法案》的出台具有一定的历史必然性，正是经济危机时期嘛，转移社会矛盾是统治阶级的一贯方式，在那个特殊的历史时期，华人就成了被牺牲的群体。
现在李牧肯定不会眼睁睁看着那种情况再次发生，如果非要找一个特定的社会群体作为替罪羊，那么日本人也是一个不错的目标，既然美国能通过《排华法案》，那么为什么不能通过《排日法案》呢？
其实就在原本的历史上，美国在1924年也通过了一个类似《排华法案》针对日本移民的法令。
说到移民压力，日本面临的压力比清帝国大得多，日本和清帝国在对待移民的问题上的反应也是截然不同。
当初葡萄牙占领巴西之后，曾经邀请清帝国向巴西移民，和葡萄牙人一起开发巴西。
葡萄牙人为了保持移民的纯洁性，被移民作出苛刻规定，包括移民一定要加入巴西国籍，要以家庭为单位一起移民，拒绝单身汉等等。
这种移民直接剥离了华人和宗主国的关系，所以清帝国对此没有任何兴趣。
日本则不一样，葡萄牙人在清帝国碰了钉子，就转而邀请日本人移民共同开发巴西，结果日本人热情高涨的很，南美各国在日本被形容为“金山”，从此拉开了日本对外移民的大幕。
经过李牧这几年持续不断的大规模移民，美国的华裔人口有所上升，但估计还没有突破20万人。
相对来说，日本人就少得多，日本向美国移民是首先从向夏威夷移民开始的，但现在对夏威夷移民还没有开始，就被李牧从源头上掐死，所以日本还没有开始对美国大规模移民，在美国的日本人真不多，零零星星最多也就是一两万人，拿过来被针对最合适不过。
这也是骏马集团推动着旧金山和纽约限制日本人入境，没有引起日本人强烈反弹的根本原因，如果在美国的日本人达到10万级别，日本政府的反应不会这么平淡。
李牧和所罗门·洛布相谈甚欢，虽然没有达成实质意义上的同盟，但彼此之间的第一次接触非常愉快，在联合办学这件事上也达成了共识，最起码这是一个挺不错的开端，接下来就要看骏马集团和洛布财团有没有真正的默契，如果彼此之间的合作能够持续下去，那么在未来想要结成同盟也并非难事。
2月份，全美汽车拉力赛移师第二站波士顿。
在美国历史上，波士顿具有很特殊的地位。
1620年，五月花号抵达美洲大陆，其中一部分人在查尔斯河入海口南部建立了定居点，他们中的很多人都来自英国林肯郡的波士顿镇，所以他们把新城以家乡的名字命名，就叫波士顿。
作为美国东海岸距离欧洲最近的港口，波士顿发展很快，被誉为是美国最古老的城市，新英格兰地区就是以波士顿为中心发展起来的，著名的“波士顿倾茶事件”，“来克星顿枪声”都发生在这里，美国的第一所学校，第一家警察局，第一家报社，甚至是第一家真正的财团都诞生在这里。
所以波士顿被选择作为全美汽车拉力赛的第二站。
拉力赛的赛车场同样是由骏马集团承建，地点就在查尔斯河畔的骏马实验室旁边，同样是属于骏马集团所有的土地。
其实波士顿最近一段时间很不太平，波士顿这座城市虽然是由英国人建立起来的，但现在的主要人口是爱尔兰人和意大利人。
提起爱尔兰人，李牧最先想起来的是劳动骑士团和3k党，而意大利人更加不堪，《教父》三部曲给意大利人深深打上了“黑手党”这个标签。
3k党和黑手党都不是什么好东西，一个是臭名昭著的“白人至上主义”，一个是彻头彻尾的黑帮集团，这样的两个组织，生活在同一个城市里，这个城市的混乱可想而知。
一山不容二虎嘛…
大概从1874年底，爱尔兰人和意大利人就爆发了零星冲突，进入1875年，冲突进一步加剧，整个1月份，波士顿市有近百人死于各种冲突和暗杀。
在这种背景下，全美汽车拉力赛收到了马萨诸塞州和波士顿市政府的欢迎，他们希望藉由这一次盛会，能够让城市回到正确的轨道上。
李牧没对全美汽车拉力赛寄予这么高的希望，体育赛事或许可以从某些方面缓和社会矛盾，但也有可能加剧社会矛盾。
所以在面对马萨诸塞州州长约翰·汉考克的时候，李牧说的很坦白：“我当然希望波士顿能够恢复平静，所有的波士顿市民都能幸福的生活，不过把这都寄托在一场拉力赛上显然不现实，所以这需要我们共同的努力，特别是波士顿警察局…”
有困难找警察，这个思维在李牧心中根深蒂固，不过在美国不是这样，美国警察只负责刑事案件，那些鸡毛蒜皮的事更多的要由消防员去处理。
“里姆，你的骏马集团在纽约做的很不错，为什么在波士顿就不行呢？要知道这里才是你的家乡，对于纽约来说，不管你做得有多好，你永远是个来自斯普林菲尔德的乡下小子。”约翰·汉考克面对李牧耐心足的很，马萨诸塞州的总人口刚刚超过百万，和骏马集团有关系的人，超过总人口的十分之一，所以约翰·汉考克必须有耐心。
关于这个问题，李牧真的没法解释，和波士顿相比，纽约的人口更多情况更复杂确实没错，但骏马集团在纽约市政府也拥有更大的支持力，由布雷斯塔担任纽约警察局局长，纽约警察局和骏马集团的关系就跟春田安保和骏马集团的关系一样亲密，波士顿政府显然做不到这一点。
索取可做不成买卖。
“日本人是小偷，他们偷了我们骏马集团的东西，必定要付出代价受到惩罚。”李牧抓住一切机会针对日本人，这是要把日本钉在耻辱的十字架上永远不得翻身在节奏。
在曾经的美国历史上，《排华法案》的出台具有一定的历史必然性，正是经济危机时期嘛，转移社会矛盾是统治阶级的一贯方式，在那个特殊的历史时期，华人就成了被牺牲的群体。
现在李牧肯定不会眼睁睁看着那种情况再次发生，如果非要找一个特定的社会群体作为替罪羊，那么日本人也是一个不错的目标，既然美国能通过《排华法案》，那么为什么不能通过《排日法案》呢？
其实就在原本的历史上，美国在1924年也通过了一个类似《排华法案》针对日本移民的法令。
说到移民压力，日本面临的压力比清帝国大得多，日本和清帝国在对待移民的问题上的反应也是截然不同。
当初葡萄牙占领巴西之后，曾经邀请清帝国向巴西移民，和葡萄牙人一起开发巴西。
葡萄牙人为了保持移民的纯洁性，被移民作出苛刻规定，包括移民一定要加入巴西国籍，要以家庭为单位一起移民，拒绝单身汉等等。
这种移民直接剥离了华人和宗主国的关系，所以清帝国对此没有任何兴趣。
日本则不一样，葡萄牙人在清帝国碰了钉子，就转而邀请日本人移民共同开发巴西，结果日本人热情高涨的很，南美各国在日本被形容为“金山”，从此拉开了日本对外移民的大幕。
经过李牧这几年持续不断的大规模移民，美国的华裔人口有所上升，但估计还没有突破20万人。
相对来说，日本人就少得多，日本向美国移民是首先从向夏威夷移民开始的，但现在对夏威夷移民还没有开始，就被李牧从源头上掐死，所以日本还没有开始对美国大规模移民，在美国的日本人真不多，零零星星最多也就是一两万人，拿过来被针对最合适不过。
这也是骏马集团推动着旧金山和纽约限制日本人入境，没有引起日本人强烈反弹的根本原因，如果在美国的日本人达到10万级别，日本政府的反应不会这么平淡。
李牧和所罗门·洛布相谈甚欢，虽然没有达成实质意义上的同盟，但彼此之间的第一次接触非常愉快，在联合办学这件事上也达成了共识，最起码这是一个挺不错的开端，接下来就要看骏马集团和洛布财团有没有真正的默契，如果彼此之间的合作能够持续下去，那么在未来想要结成同盟也并非难事。
2月份，全美汽车拉力赛移师第二站波士顿。
在美国历史上，波士顿具有很特殊的地位。
1620年，五月花号抵达美洲大陆，其中一部分人在查尔斯河入海口南部建立了定居点，他们中的很多人都来自英国林肯郡的波士顿镇，所以他们把新城以家乡的名字命名，就叫波士顿。
作为美国东海岸距离欧洲最近的港口，波士顿发展很快，被誉为是美国最古老的城市，新英格兰地区就是以波士顿为中心发展起来的，著名的“波士顿倾茶事件”，“来克星顿枪声”都发生在这里，美国的第一所学校，第一家警察局，第一家报社，甚至是第一家真正的财团都诞生在这里。
所以波士顿被选择作为全美汽车拉力赛的第二站。
拉力赛的赛车场同样是由骏马集团承建，地点就在查尔斯河畔的骏马实验室旁边，同样是属于骏马集团所有的土地。
其实波士顿最近一段时间很不太平，波士顿这座城市虽然是由英国人建立起来的，但现在的主要人口是爱尔兰人和意大利人。
提起爱尔兰人，李牧最先想起来的是劳动骑士团和3k党，而意大利人更加不堪，《教父》三部曲给意大利人深深打上了“黑手党”这个标签。
3k党和黑手党都不是什么好东西，一个是臭名昭著的“白人至上主义”，一个是彻头彻尾的黑帮集团，这样的两个组织，生活在同一个城市里，这个城市的混乱可想而知。
一山不容二虎嘛…
大概从1874年底，爱尔兰人和意大利人就爆发了零星冲突，进入1875年，冲突进一步加剧，整个1月份，波士顿市有近百人死于各种冲突和暗杀。
在这种背景下，全美汽车拉力赛收到了马萨诸塞州和波士顿市政府的欢迎，他们希望藉由这一次盛会，能够让城市回到正确的轨道上。
李牧没对全美汽车拉力赛寄予这么高的希望，体育赛事或许可以从某些方面缓和社会矛盾，但也有可能加剧社会矛盾。
所以在面对马萨诸塞州州长约翰·汉考克的时候，李牧说的很坦白：“我当然希望波士顿能够恢复平静，所有的波士顿市民都能幸福的生活，不过把这都寄托在一场拉力赛上显然不现实，所以这需要我们共同的努力，特别是波士顿警察局…”
有困难找警察，这个思维在李牧心中根深蒂固，不过在美国不是这样，美国警察只负责刑事案件，那些鸡毛蒜皮的事更多的要由消防员去处理。
“里姆，你的骏马集团在纽约做的很不错，为什么在波士顿就不行呢？要知道这里才是你的家乡，对于纽约来说，不管你做得有多好，你永远是个来自斯普林菲尔德的乡下小子。”约翰·汉考克面对李牧耐心足的很，马萨诸塞州的总人口刚刚超过百万，和骏马集团有关系的人，超过总人口的十分之一，所以约翰·汉考克必须有耐心。
关于这个问题，李牧真的没法解释，和波士顿相比，纽约的人口更多情况更复杂确实没错，但骏马集团在纽约市政府也拥有更大的支持力，由布雷斯塔担任纽约警察局局长，纽约警察局和骏马集团的关系就跟春田安保和骏马集团的关系一样亲密，波士顿政府显然做不到这一点。