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李啸率领着庞大的船队，离开了登州港一路北上，这一路上，倒也还算是顺利平安，数百艘大大小小的舰船，一路顶风冒雪劈波斩浪向北行去，目标直指营口。
作为全军总指挥的李啸，每天都静静伫立在升龙号船首，看着这艘最大的龙骧级战列舰那尖削的船艏一路分波裂浪，扬起巨大洁白的浪花，任凭凛冽的寒风将鲜红如血的披风，吹得有如一面猎猎飞舞的旗帜，只是他那英俊的脸上，却满是沉思的表情。
李啸心下十分清楚，自已率领的这支近五万的精锐兵马，其最紧要的战略目标，便是想要实现拖住多尔衮，让他被迫分兵，从而无法去攻打盛京城，以解豪格的燃眉之急。而最根本的战略目标，则是与豪格内外夹击，最终打败多尔衮，并扶助豪格上位。
李啸确信，若这场大战下来，清朝处于内战与外战共同进行的混乱状态中，打到最后，其国力一定会大大损伤，甚至可以说是毁灭性的打击。这样一来，纵然到了最后，豪格惨胜夺取了清国的最高权力，但清朝国必定已是糜烂一片，其原本蒸蒸日上的国运，绝对已会是彻底急转直下，那么，那豪格就算最终夺取最高权力并成了清朝皇帝的话，面对这样的境况，只怕最终也只能无奈地向自已俯首称臣吧。
而这，才是李啸希望达到的最终目的。
这样的计划，其关键在于，自已的行动速度一定要快，要尽可能早地到了营口港，只有大军在这里正式登陆，多尔衮才会切实地感受到威胁，最终不得不发兵抗击唐军的入侵，从而无法如先前计划的那样，能集中全部力量向豪格发动进攻。
只不是，现在的酷寒天气，以及凛冽如风的北风，让李啸的水师舰只行进十分不易，颇令李啸为之头疼。
更让他担心的一点是，他知道，如果自已行动不再迅速一点，万一船只还在海上之际，就被结冰的海水给封冻住了的话，那可就是最糟的局面了。
在后世中国，渤海结冰一般是在公历一月中下旬，也就是农历十二月底的样子。但现在是小冰河时期，海水结冰时间肯定会提早，而具体的时间，则是受西伯利亚寒潮的影响，忽早忽晚时间不定，现在却还真难以预测。
李啸心下暗叹，这次远征，除了要抓紧时间外，还有一条十分重要的，便是要看运气在不在，自已这一边吧。
只不过，该赌的时候，就只能把筹码一推而上，再不能有丝毫的犹豫与不舍，毕竟，这样清廷内乱的黄金机会，如果自已不能及时抓住，实在太过可惜。
这样逆风北上的行程里，李啸的庞大船队，从登州港出发后，一路上绕过老铁山海道，进入渤海，再北上辽东湾，在逆风而行，且经过了整整十二天的时间后，才终于在一个天气阴沉的下午，看到远处黑乎乎的海岸线。
李啸所选的登陆点，并不是那辽河入海口的营口港，而是稍偏一旁的营口牛庄地区，之所以选择这里登陆，也是有原因的。
说起来，营口地区，在中国历史上，也是一个历史悠久的地区了，最早出现在史册中的记录，是在战国时期，营口地区属燕国，是燕国从白狄手中夺占过来的地方。到了秦代，则属辽东郡。而公元前195年，西汉政府在辽东郡置18个县，营口地区南部设平郭县，北部置安市县，从此这块原本用于牧马的蛮荒地区，算是正式成为有官府统治的，传统意义上的中华固有国土。
随后，时代历经变迁，明废州县改设卫所，营口境内南部属盖州卫，北部隶海州卫。营口地区时称梁房口。
到了1621年，后金占据营口地区，修建耀州城（今大石桥北岳州村）为中心屯兵镇守。
本来，在真实历史上，到了1644年清朝入关之前，清廷对该地区汉人和满人分别治理。营口地区北部置海城县，南部设盖平县以治理汉人，在熊岳设副都统管辖辽东半岛各地满人，又在熊岳、盖平、牛庄设防守尉或城防尉管理八旗事务。只不过，在这个李啸穿越来的时空里，历史已完全被李啸改变，现在的清廷，在营口之地的屯兵之所，只有耀州一地，驻守了约一个甲喇一千余人的兵力。
而李啸之所以不选择那简陋而平坦的营口港，而是选择在一旁的牛庄没沟营地区登陆，却是因为他知晓前世历史之故，知道在这里登陆的话，更有利于自已的大批军兵顺利上岸。
1858年，清军在第二次鸦片战争中战败，清政府只能无奈签下丧权辱国的中英《天津条约》，该条约规定，清朝要“增设牛庄、登州、台湾、潮州、琼州开埠为通商口岸”。在这条约签定后，英国人遂开始从南到北，逐一开设通商口岸。
到了咸丰十一年（1861）四月，这营口牛庄通商口岸一事，英国人开始正式准备开设，为开设前，英国特派驻中国牛庄领事馆的首任领事密迪乐前往营口牛庄地区亲自考察，结果他看到，这牛庄地区，与那粗糙简陋的营口港一样，海口水浅，只能行进小船，大船难以出进，条件如此之差，根本不能作为口岸开埠通商，不由得在失望之余，产生了退意。
而就在英国人灰心丧气准备打退堂鼓之时，有汉奸为了邀功请赏，前去报告英国人，说牛庄辖管的没沟营条件不错，可以设为口岸。密迪乐听了报告，立刻亲自带手下前去考察，结果发现这牛庄没沟营一带，不仅水深河阔，可供大船出行，又有距海口近、码头紧靠城镇的优势，如能在此开埠通商，倒是牛庄的最佳地带。于是，密迪乐找到牛庄的清朝官员，提出改牛庄没沟营为通商口岸的要求，并将实地调查和开工地点的情况，写信向英国政府报告。在信中，密迪乐开心地禀告道：“牛庄之地，现在虽然没有地位，没有生机，更看不到商业上的活力。但根据我们探察的结果，距离辽河入海口最近的牛庄没沟营，一旦开设为通商口岸，必将成为中国东北地区的外国贸易的中心地”。
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李啸率领着庞大的船队，离开了登州港一路北上，这一路上，倒也还算是顺利平安，数百艘大大小小的舰船，一路顶风冒雪劈波斩浪向北行去，目标直指营口。
作为全军总指挥的李啸，每天都静静伫立在升龙号船首，看着这艘最大的龙骧级战列舰那尖削的船艏一路分波裂浪，扬起巨大洁白的浪花，任凭凛冽的寒风将鲜红如血的披风，吹得有如一面猎猎飞舞的旗帜，只是他那英俊的脸上，却满是沉思的表情。
李啸心下十分清楚，自已率领的这支近五万的精锐兵马，其最紧要的战略目标，便是想要实现拖住多尔衮，让他被迫分兵，从而无法去攻打盛京城，以解豪格的燃眉之急。而最根本的战略目标，则是与豪格内外夹击，最终打败多尔衮，并扶助豪格上位。
李啸确信，若这场大战下来，清朝处于内战与外战共同进行的混乱状态中，打到最后，其国力一定会大大损伤，甚至可以说是毁灭性的打击。这样一来，纵然到了最后，豪格惨胜夺取了清国的最高权力，但清朝国必定已是糜烂一片，其原本蒸蒸日上的国运，绝对已会是彻底急转直下，那么，那豪格就算最终夺取最高权力并成了清朝皇帝的话，面对这样的境况，只怕最终也只能无奈地向自已俯首称臣吧。
而这，才是李啸希望达到的最终目的。
这样的计划，其关键在于，自已的行动速度一定要快，要尽可能早地到了营口港，只有大军在这里正式登陆，多尔衮才会切实地感受到威胁，最终不得不发兵抗击唐军的入侵，从而无法如先前计划的那样，能集中全部力量向豪格发动进攻。
只不是，现在的酷寒天气，以及凛冽如风的北风，让李啸的水师舰只行进十分不易，颇令李啸为之头疼。
更让他担心的一点是，他知道，如果自已行动不再迅速一点，万一船只还在海上之际，就被结冰的海水给封冻住了的话，那可就是最糟的局面了。
在后世中国，渤海结冰一般是在公历一月中下旬，也就是农历十二月底的样子。但现在是小冰河时期，海水结冰时间肯定会提早，而具体的时间，则是受西伯利亚寒潮的影响，忽早忽晚时间不定，现在却还真难以预测。
李啸心下暗叹，这次远征，除了要抓紧时间外，还有一条十分重要的，便是要看运气在不在，自已这一边吧。
只不过，该赌的时候，就只能把筹码一推而上，再不能有丝毫的犹豫与不舍，毕竟，这样清廷内乱的黄金机会，如果自已不能及时抓住，实在太过可惜。
这样逆风北上的行程里，李啸的庞大船队，从登州港出发后，一路上绕过老铁山海道，进入渤海，再北上辽东湾，在逆风而行，且经过了整整十二天的时间后，才终于在一个天气阴沉的下午，看到远处黑乎乎的海岸线。
李啸所选的登陆点，并不是那辽河入海口的营口港，而是稍偏一旁的营口牛庄地区，之所以选择这里登陆，也是有原因的。
说起来，营口地区，在中国历史上，也是一个历史悠久的地区了，最早出现在史册中的记录，是在战国时期，营口地区属燕国，是燕国从白狄手中夺占过来的地方。到了秦代，则属辽东郡。而公元前195年，西汉政府在辽东郡置18个县，营口地区南部设平郭县，北部置安市县，从此这块原本用于牧马的蛮荒地区，算是正式成为有官府统治的，传统意义上的中华固有国土。
随后，时代历经变迁，明废州县改设卫所，营口境内南部属盖州卫，北部隶海州卫。营口地区时称梁房口。
到了1621年，后金占据营口地区，修建耀州城（今大石桥北岳州村）为中心屯兵镇守。
本来，在真实历史上，到了1644年清朝入关之前，清廷对该地区汉人和满人分别治理。营口地区北部置海城县，南部设盖平县以治理汉人，在熊岳设副都统管辖辽东半岛各地满人，又在熊岳、盖平、牛庄设防守尉或城防尉管理八旗事务。只不过，在这个李啸穿越来的时空里，历史已完全被李啸改变，现在的清廷，在营口之地的屯兵之所，只有耀州一地，驻守了约一个甲喇一千余人的兵力。
而李啸之所以不选择那简陋而平坦的营口港，而是选择在一旁的牛庄没沟营地区登陆，却是因为他知晓前世历史之故，知道在这里登陆的话，更有利于自已的大批军兵顺利上岸。
1858年，清军在第二次鸦片战争中战败，清政府只能无奈签下丧权辱国的中英《天津条约》，该条约规定，清朝要“增设牛庄、登州、台湾、潮州、琼州开埠为通商口岸”。在这条约签定后，英国人遂开始从南到北，逐一开设通商口岸。
到了咸丰十一年（1861）四月，这营口牛庄通商口岸一事，英国人开始正式准备开设，为开设前，英国特派驻中国牛庄领事馆的首任领事密迪乐前往营口牛庄地区亲自考察，结果他看到，这牛庄地区，与那粗糙简陋的营口港一样，海口水浅，只能行进小船，大船难以出进，条件如此之差，根本不能作为口岸开埠通商，不由得在失望之余，产生了退意。
而就在英国人灰心丧气准备打退堂鼓之时，有汉奸为了邀功请赏，前去报告英国人，说牛庄辖管的没沟营条件不错，可以设为口岸。密迪乐听了报告，立刻亲自带手下前去考察，结果发现这牛庄没沟营一带，不仅水深河阔，可供大船出行，又有距海口近、码头紧靠城镇的优势，如能在此开埠通商，倒是牛庄的最佳地带。于是，密迪乐找到牛庄的清朝官员，提出改牛庄没沟营为通商口岸的要求，并将实地调查和开工地点的情况，写信向英国政府报告。在信中，密迪乐开心地禀告道：“牛庄之地，现在虽然没有地位，没有生机，更看不到商业上的活力。但根据我们探察的结果，距离辽河入海口最近的牛庄没沟营，一旦开设为通商口岸，必将成为中国东北地区的外国贸易的中心地”。
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