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JT出去溜达了一圈,回来后耸耸肩:“这些人真是莫名其妙。”
萧鹏问他:“怎么了?”
“圣路易斯的波音公司不知道在研究什么飞行器,结果竟然丢了!那么大的一个大家伙说没就没了?所以这些卡车成为最大的怀疑对象了。”JT说道。
克里斯听后两眼一亮:“圣路易斯?那是麦道的科技力量啊,又要研究出什么前卫的玩意来了?”
萧鹏听了心里倒咯噔了一声,卧槽,他们找的不是自己收戒指里那玩意吧?结合JT和克里斯的话,他越来越认为这是最有可能的猜测了。
麦道公司,曾经世界上最大的航空公司,没有之一,不过后来却衰败了,被波音公司给合并,现在这个名字都没了。
如果用一句话形容麦道公司的历史,那就是:始于二战,兴于冷战,死于可靠性。
麦道公司全称是麦克唐纳-道格拉斯公司,它自己也是两架飞机合并后的产物。之所以说它始于二战,就是因为二战时期,盟军最好用的运输机C-47,就是他们的产品。总产量高达16000多架,几乎所有关于二战的影视作品,都会出现这架飞机,比如《兄弟连》、《我的团长我的团》等等里面的运输机,清一色的C-47,华夏抗战时机,飞驼峰航线的主力飞机,也是飞虎队的C-47。
而二战结束后,道格拉斯延续了其辉煌的成绩,长期稳居运输类飞机制造商的头把交椅,排在洛克希德和波音之前,但是在喷气式客气的开发上,道格拉斯认为喷气式客气技术还远未成熟,不会有太多人买张,而当年波音公司孤注一掷,砸锅卖铁的开发了波音707。等到道格拉斯公司发觉事情不对想要开发喷气式客机的时候,却被波音公司远远甩在后面。最后不得已,道格拉斯公司和麦克唐纳公司合并,成立了新的麦道公司。
而麦克唐纳公司准确说起来,是二战后发家的,他是直接走上了喷气式战斗机的发展道路。并且迅速成为海军主要舰载机的供货商,什么F1H‘鬼怪’、F2H‘女妖’、F3H‘魔鬼’,最成功的则是F101‘巫毒’和F-4‘鬼怪’,尤其是F4‘鬼怪’,销售了五千多架,至今仍有少量在多个国家军队服役。不过说实话,那飞机真的很烂,在越战时候让米格21虐出翔。。。。。。顺便吐槽一下麦克唐纳的飞机起名能力,清一色的神神怪怪的玩意。
两家公司合并后,那开发生产能力可不容小觑,直接拿出来一款世界上最棒的三代战机:F-15,说它是最优秀的三代机绝对没错,从诞生至今四十年,F15各种改型数十种,外销六个国家,参加大小战斗一百多场,击落敌机一百多架,没有一架在战场上被击落的记录!(所有的坠毁都是自己飞行故障掉下来的),由于F22数量不足,F15现在依然是星条国主力空优战斗机!
后来公司再接再厉,为星条国海军推出了F-18大黄蜂。现在这飞机依然是星条国航空母舰上的主要舰载机。而且照目前这个趋势,再坚持个十几二十年也不成问题,毕竟F35C舰载机还不知道猴年马月才能上航母呢。。。。。。
这二十世纪70-80年代,麦道公司可谓是呼风唤雨,在民航机市场上,MD-80系列表现也是中规中矩,但是到了90年代,麦道公司真可谓喝凉水都塞牙缝了,先是A-12计划的取消,到嘴的鸭子都飞了,直接敲了麦道一个大闷棍;接着是自己的YF-23竞标失败给了三十年没有造战斗机的洛克希德马丁公司,成了麦道的滑铁卢;到了JSF战斗机竞标再次落选时,麦道公司连裤子都当掉了。民航市场上,MD90表现一般,MD11更是个大坑,没事就掉下来一架,谁能受得了?最后沦落到投身波音门下,连名字都没了。
其实这么多年来,一直有很多人为FY23输给FY22喊冤:YF23样子前卫,梯形机翼、V型尾、铲形前机身、S型进气道,尾喷口在下方受到屏蔽,更有利于隐身。而且和F22比起来,它的超音速巡航速度更快,隐身性能更好。造型更不用说了,YF22和YF23比起来,就是个土鳖。
总体来说,两种飞机各有所长,最后决定的关键就不是方案本身方面了。到了今天,YF23竞标失败的原因也从没有公开过。但是不管怎么说,麦道公司是一败涂地,到了星条国联合攻击战斗机JSF计划,麦道公司就输的更惨了,一开始就被干掉,都没走下图纸!这压垮了骆驼的最后一根稻草,麦道公司就这样让波音公司给吞并了。
但是谁也不能否认麦道的力量,现在波音旗下大名鼎鼎的研发部门‘鬼怪工厂’,前身正是麦道研发部门!他们的职责就是研发最前沿的技术,制造出属于下一个时代的原型战机!大名鼎鼎的‘捕食鸟’,YF23和X32等飞机都是出自这个设计团队!如果说麦道公司在密苏里州丢了东西,只能说明一个问题:是‘鬼怪工厂’丢东西了。
萧鹏深吸一口气平缓了一下自己的情绪,... -->>
JT出去溜达了一圈,回来后耸耸肩:“这些人真是莫名其妙。”
萧鹏问他:“怎么了?”
“圣路易斯的波音公司不知道在研究什么飞行器,结果竟然丢了!那么大的一个大家伙说没就没了?所以这些卡车成为最大的怀疑对象了。”JT说道。
克里斯听后两眼一亮:“圣路易斯?那是麦道的科技力量啊,又要研究出什么前卫的玩意来了?”
萧鹏听了心里倒咯噔了一声,卧槽,他们找的不是自己收戒指里那玩意吧?结合JT和克里斯的话,他越来越认为这是最有可能的猜测了。
麦道公司,曾经世界上最大的航空公司,没有之一,不过后来却衰败了,被波音公司给合并,现在这个名字都没了。
如果用一句话形容麦道公司的历史,那就是:始于二战,兴于冷战,死于可靠性。
麦道公司全称是麦克唐纳-道格拉斯公司,它自己也是两架飞机合并后的产物。之所以说它始于二战,就是因为二战时期,盟军最好用的运输机C-47,就是他们的产品。总产量高达16000多架,几乎所有关于二战的影视作品,都会出现这架飞机,比如《兄弟连》、《我的团长我的团》等等里面的运输机,清一色的C-47,华夏抗战时机,飞驼峰航线的主力飞机,也是飞虎队的C-47。
而二战结束后,道格拉斯延续了其辉煌的成绩,长期稳居运输类飞机制造商的头把交椅,排在洛克希德和波音之前,但是在喷气式客气的开发上,道格拉斯认为喷气式客气技术还远未成熟,不会有太多人买张,而当年波音公司孤注一掷,砸锅卖铁的开发了波音707。等到道格拉斯公司发觉事情不对想要开发喷气式客机的时候,却被波音公司远远甩在后面。最后不得已,道格拉斯公司和麦克唐纳公司合并,成立了新的麦道公司。
而麦克唐纳公司准确说起来,是二战后发家的,他是直接走上了喷气式战斗机的发展道路。并且迅速成为海军主要舰载机的供货商,什么F1H‘鬼怪’、F2H‘女妖’、F3H‘魔鬼’,最成功的则是F101‘巫毒’和F-4‘鬼怪’,尤其是F4‘鬼怪’,销售了五千多架,至今仍有少量在多个国家军队服役。不过说实话,那飞机真的很烂,在越战时候让米格21虐出翔。。。。。。顺便吐槽一下麦克唐纳的飞机起名能力,清一色的神神怪怪的玩意。
两家公司合并后,那开发生产能力可不容小觑,直接拿出来一款世界上最棒的三代战机:F-15,说它是最优秀的三代机绝对没错,从诞生至今四十年,F15各种改型数十种,外销六个国家,参加大小战斗一百多场,击落敌机一百多架,没有一架在战场上被击落的记录!(所有的坠毁都是自己飞行故障掉下来的),由于F22数量不足,F15现在依然是星条国主力空优战斗机!
后来公司再接再厉,为星条国海军推出了F-18大黄蜂。现在这飞机依然是星条国航空母舰上的主要舰载机。而且照目前这个趋势,再坚持个十几二十年也不成问题,毕竟F35C舰载机还不知道猴年马月才能上航母呢。。。。。。
这二十世纪70-80年代,麦道公司可谓是呼风唤雨,在民航机市场上,MD-80系列表现也是中规中矩,但是到了90年代,麦道公司真可谓喝凉水都塞牙缝了,先是A-12计划的取消,到嘴的鸭子都飞了,直接敲了麦道一个大闷棍;接着是自己的YF-23竞标失败给了三十年没有造战斗机的洛克希德马丁公司,成了麦道的滑铁卢;到了JSF战斗机竞标再次落选时,麦道公司连裤子都当掉了。民航市场上,MD90表现一般,MD11更是个大坑,没事就掉下来一架,谁能受得了?最后沦落到投身波音门下,连名字都没了。
其实这么多年来,一直有很多人为FY23输给FY22喊冤:YF23样子前卫,梯形机翼、V型尾、铲形前机身、S型进气道,尾喷口在下方受到屏蔽,更有利于隐身。而且和F22比起来,它的超音速巡航速度更快,隐身性能更好。造型更不用说了,YF22和YF23比起来,就是个土鳖。
总体来说,两种飞机各有所长,最后决定的关键就不是方案本身方面了。到了今天,YF23竞标失败的原因也从没有公开过。但是不管怎么说,麦道公司是一败涂地,到了星条国联合攻击战斗机JSF计划,麦道公司就输的更惨了,一开始就被干掉,都没走下图纸!这压垮了骆驼的最后一根稻草,麦道公司就这样让波音公司给吞并了。
但是谁也不能否认麦道的力量,现在波音旗下大名鼎鼎的研发部门‘鬼怪工厂’,前身正是麦道研发部门!他们的职责就是研发最前沿的技术,制造出属于下一个时代的原型战机!大名鼎鼎的‘捕食鸟’,YF23和X32等飞机都是出自这个设计团队!如果说麦道公司在密苏里州丢了东西,只能说明一个问题:是‘鬼怪工厂’丢东西了。
萧鹏深吸一口气平缓了一下自己的情绪,... -->>
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